2020年年底開通的福平鐵（tiě）路即將迎（yíng）來它的首次春（chūn）運，其中平潭（tán）海峽公鐵兩用跨海大橋（qiáo）是我國首座、也是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。這座（zuò）以（yǐ）“風大、浪高、水深、流急”著稱的大橋全長16.34公（gōng）裏，1月12日起，這座大（dà）橋有了屬於自己的“私人醫生”。　　

大橋健康（kāng）監測係統能夠根據橋梁結構特點，規（guī）律性計算（suàn）分析各（gè）組件力學性能、結合監測係統的應用經驗（yàn），為大橋提供橋址環境、結構（gòu）響應、養護管理等方麵的精準監測。12日下午，南鐵（tiě）福州工務段長樂東路橋車間副主（zhǔ）任林更（gèng）生正在和中鐵橋隧技（jì）術有限公司工作人員利用“天窗”時（shí）間，對平潭（tán）海峽公鐵兩用跨海（hǎi）大橋健康監測係統元洪航道（dào）上最後幾個傳感（gǎn）器（qì）進行安裝調試（shì）。　　

南鐵福（fú）州工務段長樂東路橋車間副主任林更生介紹說，大（dà）橋主塔（tǎ）橋墩上設置了地（dì）震船撞傳感（gǎn）器，如果發生地震和船撞的時候（hòu），對於我們橋梁結（jié）構的影響，相關信息會通過它傳輸到（dào）我們指揮（huī）中心平台，類（lèi）似於這樣的傳感器我們全橋有（yǒu）600多個，他們24小時工作，確保咱們福平鐵路（lù）運（yùn）營安全。　　

平潭海（hǎi）峽公鐵兩用跨海大橋健康監測係統，設置（zhì）了多種類型傳感器，能夠及時檢（jiǎn）測（cè）地震與船（chuán）舶撞擊、環境風荷載、主梁撓度線性監測、支座位移（yí）監（jiān）測等十（shí）幾項影響大橋安全的因素，準確、及時、全麵的（de）對平潭海峽公鐵兩用大橋作出安全預警（jǐng）和狀態（tài）評估，為大橋的養護管理提供（gòng）針對性的智能化監測平台（tái）。　　

平潭海峽風大浪急，對養護的要（yào）求很（hěn）高，有了大橋健康監測係（xì）統的（de）加持（chí），能夠及時（shí）收集、分析大橋的相關數據（jù），從而對橋（qiáo）梁的健康狀況（kuàng）有一個更加科學的評估評定。在定期檢測、人工巡查的基礎（chǔ）上（shàng），實現了對大橋的健康全過程進行管理。