2月1日晚，伴隨著轟（hōng）鳴的（de）聲音，24輛滿載的渣土車在有（yǒu）序（xù）指揮下分批次開上了韶州大橋，成為第一批上橋的“嘉賓”。經過2個夜間通宵辛苦作業，由湖南致力工程科技有限（xiàn）公司實施的“粵北第一（yī）橋”韶州大橋荷載試驗順利完成。

        “上天百米（mǐ）高，入地百米深”。韶州大橋全長1027米，主（zhǔ）橋為鋼一（yī）混結合斜拉橋，主塔（tǎ）高109.5米，為多曲麵圓拱（gǒng）形獨塔雙索麵（miàn）斜拉（lā）橋，樁（zhuāng）基（jī）長度102.024米，梁麵寬度44.5米。大（dà）橋（qiáo）采用獨特的圓拱形設計，建設工藝複雜，線型多變，綜合技術難度處於廣東（dōng）內河第一（yī），被稱為“韶關門戶”“粵北第一橋”。

         荷載試（shì）驗是特大橋梁通車前必須經曆的關（guān）鍵環節（jiē），也是未來通車（chē）的準入證。本次韶州（zhōu）大橋荷載試驗內容主要分（fèn）為靜載試驗（yàn）和動載試驗兩個部分，靜（jìng）載試驗主要測試橋梁主梁撓度、主梁應變、主塔應變、主塔塔偏、斜拉索索力等，以檢測橋梁的（de）承載能力；動載試驗內容（róng）包括橋梁自振（zhèn）特性測試、無障礙行車試驗（yàn）等，以（yǐ）檢測橋梁的動力性（xìng）能。通過荷載試驗檢（jiǎn）驗了橋梁的施工質量及結構受力性能，確定了橋梁的實際運（yùn）營狀況和使用條件，為（wéi）大橋竣（jun4）工驗收、投入運營使用提供科學的依（yī）據。

       本次（cì）橋梁荷載試驗規模（mó）大、工期緊（jǐn）、投入（rù）人員多。我司從前期準（zhǔn）備到後期現場實施（shī）都製定了詳細的計（jì）劃，項目組成員克服疫（yì）情影響，經過周密部署（shǔ）、責任到人，試驗前明確分工、試驗時統一（yī）調度（dù），有條不紊地（dì）按預期順利完成了全（quán）部（bù）試驗工作。

        據悉，建成後的韶州大橋具有“一橋飛架三江變（biàn）通途”的重要意義，將成為（wéi）連接曲江區與芙蓉新城的重要交通（tōng）橋梁，不僅可以改善曲江到韶關主（zhǔ）城區的交通運（yùn）輸條件，同時也將加快推（tuī）動曲江融入韶關主城區一體化進程，對拓（tuò）展城市發展空間（jiān）、實現“三（sān）區融合”、帶（dài）動沿線區域開發等具重要意義。