1、激光彎沉測定儀法

在測定時。將測定儀（yí）固定在路麵上汽車的後輪隙中。利用汽車駛離被測點（diǎn）時路麵回彈，帶（dài）動原固定於地麵上的矽光電池測頭向上升起，使激光器發（fā）出的激光束通（tōng）過進光射到矽光電池上（shàng）產生光電流。並根據光電流的大小來計算路麵回彈變形的數值，即路麵回彈彎沉值。這種彎沉儀操（cāo）作簡易、精度（dù）高、讀數穩（wěn）定、體積小、質量輕、造價低且容易研製，另由於該測定儀依靠光線作為臂長，可以射得很遠。加上激光發射角窄，光點小而紅（hóng）亮，10m之遠仍能清晰可見，可用於剛性路麵彎沉檢測。

2、自動彎沉測定儀法（fǎ）

該測定儀在檢測路段上在牽引車的作用下以一定的速度行駛，將（jiāng）測（cè）定（dìng）儀的彎沉（chén）測定梁放在車輛（liàng）底盤的前端並支於地麵保（bǎo）持不動（dòng），當後軸雙（shuāng）輪隙通過測頭（tóu）時，彎沉（chén）通過位移傳（chuán）感器等裝置被自動記錄下來（lái）。這時，測定梁被拖動，以二（èr）倍的（de）牽引車速度（dù）拖到下一測點。周（zhōu）而複始地向前連續測定。通過計算機可輸出路段彎沉檢測統計結果。

整個測定是在測定車連（lián）續行駛的情況下進行的。它可對路麵進行（háng）高密（mì）集點的（de）強度測量，適用於（yú）路麵施工質量（liàng）控製、驗收和路麵養護管理。

3、落錘式彎（wān）沉儀（yí）（FWD）法

FWD是通過（guò）計算（suàn）機（jī）控製下的液壓係（xì）統啟動落錘裝援，使一定質的（de）重錘從一定高度自由落下，衝擊力作（zuò）用於承載板上並傳到路麵，導致路麵產生（shēng）彎沉（chén），通過分布：距測點不同距離的傳感器檢測（cè）結構層表麵的變（biàn）形，記錄係統將信號輸入計算機。得到路而測點彎沉缸。FWD測量是計算機自動采集數據，進度快，精度高。檢（jiǎn）測最大速度可達80km/h，內置式落錘彎沉（chén）儀的牽引速度可大於100km/h.該方法足一種（zhǒng）很理想的動態無損檢測設備。