城市橋梁設施的（de）安全性，直（zhí）接關係到廣大人（rén）民（mín）群眾的生命財產安全。據了解，李滄區共有111座橋梁設施，隨著城市交通流量增大，橋梁結構的使用荷載也（yě）日（rì）益增大，轄區（qū）很多既有橋梁進入（rù）老化期（qī），日常的（de）檢測和養護尤為重要。

近日，為了及時排查和處置影響橋梁安全的不利因（yīn）素，給城市橋梁安全運行提供有力保障，李滄區城市（shì）建設管理局根據創建（jiàn）全國文明典（diǎn）範城市要求（qiú），結合“我為群眾辦實（shí）事”實踐（jiàn）活動（dòng），安排（pái）區市政公司對漢川路橋（qiáo）、巨峰路橋、幸福之城1號線（xiàn）橋、樓山河1號橋、金水河廣水路（lù）橋、大村河棗園路橋開展了橋梁靜載試驗工作。

專業檢測機構上陣，6座橋梁接受靜載“診斷”

據了解，橋梁結構試驗是對橋梁（liáng）結構物工（gōng）作狀（zhuàng）態進行直接測試的一（yī）種檢（jiǎn）定手段，而靜載試驗是其中一種主要（yào）的測試方法。對於公路橋梁結構來說，靜（jìng）載是指以緩慢速度行駛到橋（qiáo）上的指定荷重級別的車輛荷載。由於靜載試驗測試的（de）項目多，可以布置較多的檢測點，因此可以根（gēn）據所得的測試數據，全麵地（dì）分析橋梁結構的受力情況，診斷出橋梁的“病害”。

此次試驗，李滄市政公（gōng）司邀請（qǐng）專業檢測機構，利用（yòng）精密的檢測設備，主要針（zhēn）漢川路（lù）橋、巨峰路橋、幸福之城1號線橋、樓山河1號橋、金水河廣水路橋、大村河棗園路橋6座橋梁進行了靜（jìng）載測試，目（mù）的是（shì）進一步篩（shāi）查橋梁的健康問題（tí），測試（shì）橋梁的安全穩（wěn）固係數，從而為後續橋梁保養維修工作的開展，提供強有力的數據支持和技術保障。

避（bì）免（miǎn）影響路麵交通，工作人員通宵檢測

據悉，今年5月份，李滄市政公司已經對轄區的111座橋梁進行了2021年度的橋梁常規與結構檢測，根據檢（jiǎn）測結果篩選出了（le）6座橋梁進行此次靜載試驗。本次橋梁靜載試驗於9月8日正式開始實施，由於靜（jìng）載試驗需要在封（fēng）閉部分道路的情況下進行，為了避免檢測對路麵交通造（zào）成影響，李滄市政公司將主要檢測工作安排在深（shēn）夜進行。

李滄市政公司西部養護公司工程師張曄：“針對此次橋梁靜載試驗，我（wǒ）們前（qián）期做了充（chōng）足的準備，不僅對每（měi）一座橋梁進行了3D建模，還針對不同的橋梁結構製定了不同的檢測方案。”

據張曄介紹，不同於（yú）立交橋（qiáo）的檢測，跨水域橋梁的靜載試驗（yàn）需要在水麵之上搭建腳手架（jià），前期工作耗時又費力。李滄（cāng）市政公司工作人員迎難而上，在齊腰深的（de）河水（shuǐ）裏為每一座橋梁搭建了腳手架，並在橋底安裝上傳感器。

張曄：“以漢川路橋為例，我們加班加點，在12個小時之內搭建（jiàn）了840立方米的腳手架，安裝了8個應（yīng）變計和2個位移計，從而保證了（le）試驗有（yǒu）序開（kāi）展。”

未出現結構性問題，橋梁健康狀況良好

據悉，試驗期間，檢測人員白天對待檢橋梁進行橋梁環境檢查，在橋底（dǐ）搭設腳手架（jià）、安裝傳感器，待夜間（jiān）車流量（liàng）減少後，工作人（rén）員在橋底將傳感（gǎn）器導（dǎo）線接入信息（xī）采集箱。橋底布置完畢後，橋麵部（bù）分則用（yòng）警示燈、錐形帽封閉部分（fèn）道路，試驗配重車輛則按序停駐在固定位置開始靜載試驗，電腦開始接收（shōu）傳感器數據進行（háng）分析。

記者了解到，經過為期3天（tiān）的檢測（cè），目前6座橋梁（liáng）已全部完成測試。檢測數據顯示，無論是橋齡超過30年的大村河棗園路橋，還是橋齡（líng）在10年（nián）左右的漢川路橋，全部6座試驗橋梁均未出現結構性問題，橋梁健康狀況良好。

此次靜載試驗給後續轄區橋梁的維保打下了堅實的基礎，為橋梁安全運行保（bǎo）駕護航，為爭創全國文明典範城市貢獻了力（lì）量。