我國公（gōng）路橋梁檢（jiǎn）測事故近年來（lái）發生比較頻繁，因此，基於對公路橋梁工程質量的保（bǎo）障，在公路橋梁檢測（cè）中提高（gāo）安全性，應（yīng）對安全事故進（jìn）行有效控（kòng）製（zhì），盡可能降低安全事（shì）故風險，對（duì）檢測工作（zuò）科學安排，使（shǐ）橋梁檢測質量及安全得到保證。本文對（duì）公路（lù）橋梁檢測技（jì）術的重要性與工程應用進行（háng）分析，以供參考。
        關鍵詞：公路（lù）橋梁；檢測技（jì）術；應用研究
        引言
        在公路中，橋梁是不可或缺的重要組成部分之一，如果橋梁結構出現病害問題，輕則會影響（xiǎng）行車舒適性，嚴重時會引起交通（tōng）安全（quán）事故。為此，應當定期對橋梁結構進行全麵檢查，借助無損檢測技（jì）術，了解橋梁結構的實際狀況，給病害（hài）問題的處理提供依據。
        1公路橋梁檢測的意義和必要性
        1.1全麵確（què）保路橋施工（gōng）質量
        基於對各施工環節（jiē）的檢測，能夠為實際施工提（tí）供可靠的指導（dǎo），創造安全（quán）的施（shī）工環境，打造高品質橋梁工（gōng）程。從工程建設狀況來看，路橋工程中質量問題普遍存在，在其影響下又進一（yī）步引發安全事故，威脅到人員的人身安全且伴隨負（fù）麵社（shè）會影響，甚（shèn）至對城市化建設帶來阻（zǔ）礙。鑒於此（cǐ），有必要采（cǎi）取科學（xué）的（de）檢測技術，將其作為路橋施工的質（zhì）量“保護（hù）傘”。
        1.2提高施（shī）工效率
        基於合適的檢測技術可（kě）以幫助施工人員更為準確地掌（zhǎng）握施工情（qíng）況，以便給後續環節的施（shī）工作業提供指導，以高效（xiào）的方式完成各環節施工。
        1.3有利於（yú）不（bú）斷提高質量事故處理效率
        通（tōng）過加（jiā）強對公路橋梁檢測方法與評定的應用（yòng），可以確保公路橋梁工（gōng）程信息的獲取具有高度的全麵性、細致性，第一時間處理好質量事故，不斷提高質量事故的預防效果，從而顯著增強工程建設效益。此外，在試驗檢測過程中，可以借助無損檢測方法，以此來對工程質量情況（kuàng）進行了（le）解，將質量事故的出現保持在（zài）萌（méng）芽狀態內，從而為公路橋梁工程質量的提（tí）升提供（gòng）保證。
        2公路（lù）橋梁檢測方法
        2.1荷載試（shì）驗法
        該方法在檢（jiǎn）測橋梁結構性能方麵發揮著重要作用，其（qí）直觀性特（tè）點顯著，可以對被測橋梁的運營情況予以高度了解。通過對荷載施加方式的應用考慮，靜載和動載（zǎi）試驗檢測為荷載試驗檢測法的重要構成要素。具體內容如下。首先，靜載。主要是指（zhǐ）在指（zhǐ）定位置處，應合理施（shī）加（jiā）實際荷載，全方位、多角度領域地檢測加載後橋梁結構指標的變化情況，確保主要參數的順利獲（huò）取，如位移和形變等，然（rán）後對（duì）橋梁結（jié）構性能展開細致化對比，確保與（yǔ）設計要求相（xiàng）契合。其次，動（dòng）載。加強激振方（fāng）法的應用，為橋梁振（zhèn）動創造條件，接著嚴格檢（jiǎn）測相關指標，尤其（qí）對於（yú）振（zhèn）型和加（jiā）速度等，基於宏觀視角，正確判斷橋梁結構性能，從而不斷（duàn）提高設計要求的驗證效果。
        2.2保護層厚度檢測法
        在鋼筋結構外層運算後，所獲得的厚度數值為保護層厚度。在（zài）公路橋梁建設過程中，應明確保護層厚度，最小厚度應在標準限度以上，旨在將混凝土結構的耐久性能發揮出來，並給予承力鋼筋（jīn）的加固效果一定的支持。在保護（hù）層厚度較（jiào）厚的（de）情況下，可以保證錨固和耐久性等，在厚度較大的（de）情況下，在承力後，極容易造（zào）成（chéng）構件裂縫現象的（de）出現，進（jìn）而影響到（dào）實際的（de）使用性能，例如在構件表麵，裝修層與裂縫問題難以避免，這不利於保證結構的穩定性（xìng），甚至極容易造成坍（tān）塌事（shì）故的出（chū）現。在結構設計（jì）過程中如果沒有做到嚴格考慮抗拉作用，資源浪費的概率（lǜ）會越來（lái）越高，特別針對較厚的保護層。
        2.3回彈法
        在對橋梁混凝土強度（dù）進行檢測時，可以采（cǎi）用（yòng）回彈法，檢測前應當做率定試驗，對於一般的結構構件，要保證測區的數量（liàng）≥10個，相鄰測區的間距應當控製在2.0m以內，測區的麵積不宜超過0.04m2。測量（liàng）回彈值（zhí）的（de）過程中，回彈儀的軸線應當與混凝土的檢測麵保持垂（chuí）直，並緩慢施加壓（yā）力，在準確讀數（shù）之後，快速複位。
        3公路橋梁檢測技術的應用
        3.1公（gōng）路（lù）橋梁現澆施工支架安裝質量檢測技術
        現澆支架（jià）施工質量對全（quán）橋的整體品質具有重要影響，其中最為關（guān）鍵的是支架安裝作業，為確保（bǎo）其具（jù）有穩定性需在（zài）正式（shì）施工前展開分析，掌握其強度與穩定（dìng）性情況，並將支架設置方（fāng）案交給專業人員（yuán）評估。實際施工中以支架安裝方案（àn）為基本依據，有序完成各環節施工。結（jié）束支架（jià）安裝後為之適配相（xiàng）應的配套裝置（zhì），如剪力杆、橫梁。根（gēn）據現階段的行業發展狀（zhuàng）況，支（zhī）架性能檢測所用設備為傳感器，將其（qí）設置於支架上從而掌握各構件（鋼管）的實際使用情況，如應變、位移等；此外加速度（dù）傳感器也是較為合適的儀器，其主要作用在於檢測以支架頻率（lǜ）為代表的（de）相（xiàng）關動力參數。
        3.2公路橋梁結構力（lì）學特性及幾何參（cān）數檢（jiǎn）測技術
        現階段主要有兩（liǎng）類檢測方法：一是以（yǐ）鑽孔（kǒng）取芯法，二是以回（huí）彈法為代表的新（xīn）型無損檢測（cè）法。在混凝土收縮徐變等因素的（de）影響（xiǎng）下，預應力混凝土的結構特點發（fā）生變（biàn）化，主要表（biǎo）現為應力分布的改變。針對混（hún）凝土承載能力的檢驗，較為典（diǎn）型（xíng）的是荷載試驗方法，但局（jú）限之（zhī）處在於難以準確呈現整體應力（lì）水平。當前行業內出現了應力釋放法，則核心（xīn）在於選擇存在初始約束應力的構件，對其采取切割處理措施，從而實現應力的合理釋放；此後再對比分析處理前後構件的應變情況，從而掌（zhǎng）握構件應力狀態。
        3.3建立安全管理機製並（bìng）不斷健（jiàn）全
        開展橋梁檢測工作應對各項安全管（guǎn）理機製和管（guǎn）理體係進行健全（quán）和完善。與路橋梁檢測實際相結（jié）合，健全與完善各項安全管理機製，基於此製定的安全管理機製應具有針對性、實用性。路橋梁檢測安全管（guǎn）理機（jī）製應圍繞以下方麵（miàn），一是加強路橋梁檢測現場安全管理，基於相（xiàng）關安全檢查（chá）與監督（dū），及時清除存在的安全隱患，保障（zhàng）路橋梁檢測工作正常開展。二是各環節嚴格落實安全責任。采取權責發生機製要求（qiú）檢測人員（yuán）在路橋梁檢測中根據安全管（guǎn）理準（zhǔn）則實（shí）施，以免由於檢測人員因（yīn）素導致（zhì）安全事故。三是為檢測設備安全提供保（bǎo）障。設備破損和故障（zhàng）等問（wèn）題應及時發現，以（yǐ）免由（yóu）於檢測設（shè）備發生問（wèn）題影響公路橋梁檢測（cè）人員安全。四是提高對公路橋梁檢測人員心（xīn）理、生活等方麵的（de）重視，工作人員存在心理問題應及時進行疏導。對工作人員合理安排（pái）作息時間，開展工作提高注意力，以免出現心理疲勞等問題。
        3.4公路橋梁檢測操作提高（gāo）安全效率
        公路橋梁檢測（cè）安全管理中，檢測現場安全是具有關鍵性的一個保障環（huán）節，一（yī）定要在現場（chǎng）公路橋梁檢測各個安全監管環節中嚴格落實安全管理製度，為落實安全管理工作（zuò）提供重要（yào）保（bǎo）證。一（yī）般情況下，公路橋梁檢測包括很多環節（jiē），一定要（yào）在公（gōng）路橋梁檢測整個過程（chéng）中深入貫徹安全管理工作。公路橋梁（liáng）檢測工作開展前，應（yīng）由專人（rén）負責工程檢測（cè）方案全麵製定工作，將檢測責任和安全責任嚴格落實（shí）到位。做好公路橋（qiáo）梁檢測交底工作，落（luò）實安全管理工作責任到人。檢測人員（yuán）在公路橋梁檢（jiǎn）測中應配備好全套安全設施，基於對檢測設（shè）備安全的嚴格控製，遵循公路橋梁檢測流程，為公路橋梁檢測技術與（yǔ）整個環（huán）節的安全（quán）性提供（gòng）保證。在公（gōng）路橋梁夜間檢測中應封段進行，並確保明亮的發光警示燈（dēng）。工作人員排（pái）班應提高科學性，加強勞逸結合，避（bì）免發生疲勞檢測問題。為公路橋梁檢測各環節操作安全提供全麵保障，進而提高公路（lù）橋梁檢測工作的安（ān）全性。
        結束語
        公路橋梁建設（shè）工作中（zhōng），選擇合理的檢測技術是（shì）確保施工質量的關鍵，本文則（zé）圍繞現階段較常見的公路橋梁檢測技術展開探討，總體而言（yán）檢測技（jì）術水平逐步趨於成熟，但（dàn）依然有（yǒu）較大進步空間（jiān），值得工程人員在此方麵做深入（rù）的研（yán）究，提出更（gèng）為可行的方法。