對公路橋梁靜力荷載試驗檢測概述進（jìn）行了（le）概述，同時從落實公路橋梁靜力荷載試驗試驗孔（kǒng）的選擇和落實試驗支架及放樣工作（zuò）方麵探討了（le）公路橋梁靜（jìng）力荷載（zǎi）試驗（yàn）檢測準備工作，並（bìng）研究了靜載試（shì）驗中內力或位移控製的選擇、試驗荷載的（de）確定以及靜載試驗結果的（de）分析與評價等公路橋梁靜力（lì）荷載試驗檢（jiǎn）測要點，以（yǐ）期為公（gōng）路橋梁靜力荷載試驗檢（jiǎn）測提供一些參（cān）考，推動我國公路橋梁靜力荷載試驗（yàn）檢測的不斷發展。

 　　【關鍵詞】公路橋梁；靜力荷載（zǎi）試驗；檢測

 　　 公路橋梁靜力荷載試驗主要（yào）用於新建的跨度相對較大的橋梁，需要（yào）進行特種車輛通行（háng）的新建公路橋梁及舊（jiù）公路橋梁（liáng），完成（chéng）改造、修複以及加固的舊公路橋梁，年久失修且缺乏設（shè）計數據及施工數據的舊公路橋梁等橋梁的性能檢測，以便對橋梁（liáng）結構（gòu）當前的實際受力狀況及其工作性能進行了解，評價當前橋梁的實際（jì）承載能力是否滿（mǎn）足設計荷載等（děng）級要求，為橋梁的營運、養護管理提供依據，保障橋梁的結構安全。 　　

1 公路橋梁靜力（lì）荷載試驗檢測概述 　　

對於公路橋梁的性能檢測，應當從多個點同時進行（háng）檢測，對公路橋梁在整體的結構性能及其各個結構部（bù）件的工作性能方麵存在的缺陷進行全麵、係統地檢測、試驗及判（pàn）斷。在公路橋梁的性（xìng）能檢查過程中，通常測定公路橋梁結構的承載能力，如公路橋梁結構的強度、強度以及穩定性，常見的公（gōng）路橋梁（liáng）結（jié）構承載能力檢測方法主要包（bāo）括公路橋梁承載能力檢測和公路橋梁承載能力評（píng）價。在公路橋梁的性能檢測中，並非所用的公路橋梁都必須進行公路橋梁靜力荷載試驗（yàn）檢測。通常情況下，公路橋梁靜力荷載試驗檢測適用於橋梁表現出一定問題或存在內（nèi）在問題的橋梁性能檢驗。

通常情況下進行進靜（jìng）力荷載試驗檢測的（de）公路橋梁主要包括以下幾類：

（1）新建的跨度相對較大的（de）橋梁，特別是使用了新（xīn）工（gōng）藝、新結構以及（jí）新材料的橋跨結構的橋梁，更加（jiā）需要開展梁靜力荷載試驗檢測。

（2）需要進行（háng）特種（zhǒng）車輛通行的新建公路橋梁（liáng）及舊公（gōng）路橋梁。為了確保通行特種車輛時橋梁的安全，應當對通行特種（zhǒng）車輛的橋梁根據通行實際特（tè）種車輛的噸位和軸重來開展等效荷載試（shì）驗或是模擬荷載試驗（yàn）。

（3）完成改造（zào）、修複以及加固的舊公路橋梁。為了對完成改造、修複以（yǐ）及（jí）加固的舊公路橋梁的（de）工程效果進行驗證，應當對橋梁進行驗收性荷載試驗或鑒定性荷載試驗。

（4）年久失（shī）修且缺乏設（shè）計數據及施工數據的舊公路橋梁。為了判斷年（nián）久失修且缺乏設計數據及施工數據的舊公路橋梁是否滿足承受預計荷載的要求，應當對橋梁基進行靜力荷（hé）載試驗。 　　

在開（kāi）展公路橋梁靜力荷（hé）載試驗檢測時，應當在（zài）指定橋梁位置上設置靜止的荷載，並對橋梁進行靜應變檢測、靜位（wèi）移（yí）檢測（cè）以及裂縫檢（jiǎn）測，根據獲得相關檢測數據來判斷（duàn）檢測橋梁（liáng）結構在荷載狀態（tài）下（xià）的（de）工作狀況及使用（yòng）能力。在進行靜力（lì）荷載試驗（yàn）檢測時，應當根據工程的實際情況來選擇靜力荷載（zǎi）的（de）設置方式，如（rú）可以選擇載（zǎi）重級別的車輛作為靜載，可以選擇在橋（qiáo）梁指定位置（zhì）放（fàng）置（zhì）預製塊件作為靜載等靜力荷（hé）載設置方式，也（yě）可以（yǐ）選擇在橋梁（liáng）指定位置放置水箱作為（wéi）靜載等靜力荷載設置方式。 　　

2 公路橋梁（liáng）靜力（lì）荷載試驗檢測準備工作 　　

在開展公路橋梁靜力荷載（zǎi）試驗檢測工作前，應當落（luò）實靜力荷載試驗檢測準備工作。

公路橋梁靜力荷載試驗檢測準備工作主要包括以下內容：

①落（luò）實公路橋梁靜力荷載試驗試驗孔的選擇。在進行公路橋梁靜力荷載試的試驗孔選擇時，對於結構對稱的公路（lù）橋梁可以選擇具有代表性的孔進行公路橋梁靜力荷（hé）載試驗（yàn）檢測。在進行公路橋（qiáo）梁靜力荷載試驗的試驗孔選擇時，也應當（dāng）選擇不利點來進行試驗檢測。

②落實試驗支（zhī）架及放樣（yàng）工作。在進行公路橋梁（liáng）靜力荷載試驗支架搭設時（shí），應當結合施工現場的實際（jì）情況，選擇簡便易行的搭（dā）設方式。在完成公（gōng）路橋梁靜力荷載試驗支架搭（dā）設工作後，應當進行橋梁加載位置（zhì）和測（cè）試（shì）點的放樣（yàng）工作，並落實照明、安全、儀器以及通訊設施等相關配套設施的準備工作。 　　

3 公路橋梁（liáng）靜力（lì）荷載（zǎi）試驗檢測要點（diǎn）

3.1 靜載（zǎi）試驗中內力或位移控（kòng）製的（de）選（xuǎn）擇（zé） 　　

公（gōng）路橋梁靜力荷載（zǎi）試驗的試驗孔大多都是外觀檢測（cè）中施工質量較差、存在較多缺陷的孔以及墩。對於不同類型的橋梁，在進行靜力荷載試（shì）驗時所采用的加載（zǎi）試（shì）驗各（gè）不相同。簡單支架的橋梁結構在進行靜力荷載試驗（yàn）檢測時，主梁（liáng）跨（kuà）中截麵正彎矩及擾度和（hé）梁端斜截麵剪力是其進行靜力荷載試驗檢測的主要控製截麵及內容。連續量橋梁結構在進行靜力荷載試驗（yàn）檢測時，支點負彎矩、邊跨（kuà）梁端剪力、邊跨1/4L 正彎矩以及撓度、中跨跨中正彎矩及撓度是其進行靜（jìng）力荷載試驗檢測的主要控製截麵及內容。拱形橋梁結（jié）構在進（jìn）行靜力荷載試驗時，拱腳彎矩、1/4L（3/8L）彎矩以及撓度、拱頂彎矩以及（jí）撓（náo）度其進行靜力荷載試驗檢（jiǎn）測的（de）主要控製截麵及內容。 　　

3.2 試驗荷載的確定

在確定（dìng）橋梁試驗荷載（zǎi）前，應當（dāng）計算公路橋梁結構中設計或者是期望荷載中控製截麵產生的最不利的值，同時將其值作為截麵控製荷載，並計算其荷載內力（lì）影響線。在完成其荷載內力影響線的計算後，應當在允許（xǔ）實驗條件下（xià）選用與控製荷載相似的荷載，來計算其荷載內力影響線中的最不利荷載，以實現試驗荷載的確定。 　

3.3 靜載試驗（yàn）結果的分析與評價

公路橋梁靜力荷載試驗采用檢驗（yàn）係數η作為其主要評價指（zhǐ）標。通常情況下，檢驗係數η即是某點的靜（jìng）載試驗值與理論（lùn）計算值的比值。公路橋梁靜力荷載（zǎi）試驗中，若檢（jiǎn）驗係數η=1，則證明靜載試驗值符合理論計算值；若（ruò）檢（jiǎn）驗係數η＜1，則（zé）證（zhèng）明公路橋梁結構工作性能良好，同時具有安全儲備；若檢驗係數η＞1，則證明公路橋梁結構工作性（xìng）能較差，同時缺乏安全（quán）儲備。對於（yú）不同的（de）結構的橋梁，進行靜力荷載（zǎi）試驗（yàn）所獲得的檢驗係數在數值方麵也（yě）存在差異。鋼筋混凝土板橋（qiáo）的應變檢驗係數在0.20～0.40之間，擾度（dù）檢驗係數在0.20～0.50之間；鋼筋混凝土梁橋的應變檢驗（yàn）係數在0.40～0.80之間，擾（rǎo）度檢驗係數在0.50～0.90之間；預應（yīng）力混凝土板橋的應變檢驗係數在0.60～0.90之間，擾（rǎo）度檢驗係數在0.70～1.00之間；圬工拱橋（qiáo）的應變（biàn）檢驗係數（shù）在0.20～0.40之間，擾度檢驗係數在0.2～0.50之間。 　　

4 結束語

公路橋梁靜力荷載試驗檢測是為了檢驗橋梁結構設計與施工質量，對了解橋梁結構（gòu）當前實際受力狀況及其工作性能方麵和評價當前（qián）橋梁的實際承載能力是否滿（mǎn）足設計荷載（zǎi）等級要（yào）求有著作用，同時也能夠為橋梁的營運、養護管理提供重要依據（jù），保障橋梁的結構安全。