近期（qī）各地陸續出（chū）現道路塌陷事件，那麽道（dào）路塌陷該怎麽檢（jiǎn）測（cè）？道路塌陷原因有哪些？道路塌陷該怎麽處理？
道路塌陷該怎麽檢測？
地麵塌陷，是指地表岩（yán）、土體受自然或人為（wéi）因素影響塌陷（xiàn）的一種地質現（xiàn）象。其（qí）中（zhōng），路基填料控製不嚴格（gé）、濕軟地基處理（lǐ）不當、路基土（tǔ）石方（fāng）填土不實、填挖交界處壓實標準不（bú）一（yī）致（zhì）等施工（gōng）過程中處置（zhì）不當問題，均可引發路基（jī）不均勻沉降（jiàng）。另外，路麵荷載、施（shī）工擾動等原因也有可能引發路麵塌陷。由此可見，提高提高路基施工的質量、做好路麵施工質量（liàng）控製，以（yǐ）及嚴格禁止（zhǐ）車（chē）輛超載等（děng）方法，便是預防路麵塌陷的基本手段。但麵對那些已經（jīng）施工完（wán）成，因管道滲漏細顆粒流失而埋伏下的地下空（kōng）洞隱患，人（rén）們又該怎麽辦呢？
首先，受特殊的城市環境限製，人們所采用的地（dì）下空洞探（tàn）測方法必須具備無損的特點。此時，可用到（dào）的儀器設備就有地下空洞路麵探測儀、地下空洞快速探測係統等。該類型的儀器或係統，就相當於（yú）道路的“B超”，可協助人們輕鬆（sōng）篩查平時肉（ròu）眼所無法看見的地下空洞（dòng）、地（dì）下土壤鬆散等道路問題（tí）。
據了解（jiě），早在2016年3月，吉林長春的（de）道（dào）路上就已出現了路麵空洞檢測車。該檢測車（chē）以大型雷達天（tiān）線陳列技術為核心，探測寬度與深度分別為3.75米與0-10米。不僅如此，該檢測車的探（tàn）測精度還可達到厘米級。
無獨有偶，今年9月，杭州市江幹區（qū）也開始采用雷達技術探測地下空洞。但不同的是，杭（háng）州采用了僅半（bàn）人高的地下空洞快速探測係（xì）統。相較於前者，該儀器設備則（zé）顯得更為輕便節能。截（jié）止報道當日，該係統已完成8880米的地（dì）下空洞快速探測。地下（xià）空洞快速探測係（xì）統，主要由攝影測量、多通（tōng）道探（tàn）地雷達、電磁波遙感、高（gāo）精度定位設備等多個部分組成，能夠精確（què）檢測（cè）到路麵下空洞的具體位置、大小及（jí）深度，具有無噪音、操作簡單等優點。
除此之（zhī）外，道路地下管線施工後的回填不實，同樣容易在地下水與路麵車輛震動等因素的（de）影（yǐng）響下，引（yǐn）發土體疏鬆形成流沙淘蝕，從而生成地下空（kōng）洞。此時，可使用的儀器設備就有地（dì）下管線探測儀。與地下（xià）空洞（dòng）快（kuài）速探測係統一樣（yàng），該儀器設備可在不破壞地麵的情況下，精準確定地下管道、光纜、電纜的位置與深度，並進一步搜尋到它們的破損點、故障點。
因此，地下管線探（tàn）測儀的基礎原理為電磁感應原理，通常融合有無線通訊（xùn）技術、GPS定位技術、以及數（shù）據分析軟（ruǎn）件（jiàn）與（yǔ）檢測報告自動生成技術等，具備（bèi）有（yǒu）極強的抗幹擾（rǎo）能力。目前，該儀（yí）器設備已成（chéng）為管（guǎn）道維護單位的必備儀器（qì）之一。