長江奔湧，漢（hàn）江蕩蕩，決定了武漢這座城市的發展必須以橋為脈。武漢（hàn）的橋（qiáo）串（chuàn）聯起長江和漢江，見證著大武漢的繁華（huá）與熱鬧。

每一座重要橋梁的落成，都是城市“打破隔離、聚合空間（jiān）、創造聯係”跨越式發展的裏程碑。

武漢市現有城市橋隧803座，作為中國“橋（qiáo）都”，武漢被譽為“橋梁博物（wù）館”。

在橋梁的使用過程中（zhōng），如何更好地維護其運行安全，又如何更好地借（jiè）力科（kē）技力（lì）量實現智能管（guǎn）理？

近十年（nián）來，一條（tiáo）條不斷優化的城市（shì）橋（qiáo）隧管理路徑，在投射出（chū）武漢持續強化城市橋隧維（wéi）護專業水平的同時，也考驗著（zhe）城（chéng）市專業化（huà）橋隧管理的能力。

著力民生（shēng）目標 持（chí）續提升城市橋隧（suì）管理水平

在武漢，橋是一道獨特的風景。依江而生（shēng），跨湖而興（xìng）。

武漢的城市橋（qiáo）梁種類繁多，形態各異，涵蓋了梁橋、拱（gǒng）橋、斜拉橋、懸索橋等橋梁（liáng）結構類型，也有非對稱蝴蝶（dié）拱（gǒng）橋、自錨式懸索橋等特殊結構。橋（qiáo）梁結（jié）構複雜，檢測難（nán）度大，如何（hé）確（què）保這麽大數量的橋梁安（ān）全運行？針對不同橋梁的實際情況，武（wǔ）漢城管（guǎn）對症下藥。

截止到（dào）2021年，武漢市全部城市橋梁每年均能保證完成至少一次BCI檢測，重點橋梁、特大橋、大橋按《城市（shì）橋梁養護技術標準（zhǔn）》進行專項檢測。

2016年到2020年，武漢城管完成橋（qiáo）梁常規（guī）定期檢測1365座次，橋梁季度監測50座次，橋梁結構定期（qī）檢測110座（zuò）次，城市隧道定期監測（cè）74座次，城市橋梁隧道變形監測（cè）1103座次，橋梁荷載試驗83座次，橋梁專項檢測94座次。針對重點橋梁，如（rú）空（kōng）心板橋梁的鉸縫（féng）檢測、三環線橋梁的（de）季度檢測、鸚鵡洲長江大橋的阻尼比實測（cè）等，武漢城（chéng）管每年開展專項檢測。

檢測完成後，每座橋梁都會（huì）生成一份專屬的“體檢報告”，橋（qiáo）梁養（yǎng）護技術人員會根據此次檢測結果和以往檢測報（bào）告的對比（bǐ），及時全麵地掌握武漢市城市（shì）橋隧的健康狀況，並且做出相應的橋梁養護或（huò）加固建議。

除開展定期“體檢”外，武漢城管還組織專人對橋梁安全運行情況（kuàng）進（jìn）行日常（cháng）巡查（chá）。在武漢城管的努（nǔ）力之（zhī）下，按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰（shuí）負責”原（yuán）則，武漢市803座城市橋隧已明確“管理橋長”和“執法橋長”，並在橋上掛牌公示橋長信（xìn）息，壓實每座橋隧的養護管理和違法（fǎ）整治責任，並接受社會監督。

截至2022年9月（yuè），城市橋梁管（guǎn）理責（zé）任（rèn）牌安裝率100%，掛牌督辦處置（zhì）率100%，建立了（le）全覆蓋的橋隧日常維護管理、安全監管和（hé）病害治理機製。

建成運行“智慧橋梁係統” 開啟城市橋隧“智（zhì）慧”管理

“現（xiàn）在需要檢（jiǎn）測的橋梁更多了，範（fàn）圍更廣了，但勝在管理理念和設備的升級，管理水平越來越（yuè）高。”說起武漢橋梁檢測的變化，武漢市城管執（zhí）法委相關負責人滿臉笑容。

橋梁技術的更新、機製的創新承載（zǎi）著武漢這座（zuò）城市的變遷，更記錄著武漢城市管（guǎn）理的發展。

2017年起（qǐ），武漢市開始探索與實施城（chéng）市橋梁智慧管理係統，分階段實現提檔升級，已完成一期及二期建設，三期建設（shè）正在穩步進行中。5年時間裏，武漢城（chéng）管逐步建成了橋隧信（xìn）息管理係統、橋梁（liáng）健康監測平（píng）台，通過融合GIS橋群管理、橋梁狀態快速診斷（duàn）、重車荷（hé）載識別、數據可視化及分析等係（xì）統設計理念（niàn），劃分橋隧檔案、巡檢（jiǎn）養（yǎng）護、健康監測、超限監測、視頻監控、三維（wéi）展示六大模塊，實現城市橋梁的（de）全生命周期健康管（guǎn）理，實時監控城市道（dào）橋運行狀況，開展科學有效的預警（jǐng）管理和輔助決策，及時處理橋梁安全事件、實時監測橋梁、水位等數據（jù），保證橋梁結構安全始終處於可控狀態。

以三環線沿線橋梁為例，智慧橋梁（liáng）項目在三（sān）環線及市內技術狀況等級較低的橋梁上裝了動態稱重及重載識別係統，能夠在不中斷交通的情（qíng）況下自動識（shí）別、采（cǎi）集車輛重量、車牌、車速等交（jiāo）通信（xìn）息。通過對上橋車輛荷載的檢測，統計橋梁實際運（yùn）營荷載，與設計荷載進行對比分（fèn）析，從而建（jiàn）立安全風險點清（qīng）單。所在轄區的城管、交管組（zǔ）成的治超專班便可以根據監測數據分析的（de）點位和時段組（zǔ）織執法，對疑似超限車輛實施靜態複核稱重，實施精準治超。

截（jié）至2022年9月，武漢市共（gòng）15家管養責任單位，514座（zuò）城市橋（qiáo）隧完成智慧橋梁監測係統建設接入，覆蓋率達到64％，其中接入（rù）自管橋隧154座，接入行（háng）業（yè）監（jiān）管橋（qiáo）隧360座（zuò），總計安裝了16類、10549個結構監（jiān）測傳感器，30座橋的92個斷麵、168個車道（dào）的動態稱重，實現了武漢橋梁（liáng）行業智慧化建設從無到有、從缺到全的轉變，管理模式由傳統粗放向（xiàng）規範精細的轉變，管理架構從各（gè）自（zì）獨立向集成共享轉變（biàn）的突（tū）破。

強化專業服務能力 保障城市橋隧安全運行

城市橋梁常年裸露在外，經曆（lì）寒冬酷暑，承受（shòu）車（chē）輛荷載，難免會出現各種“不適”，為了讓城市橋梁恢複健康，對結構進行維修加固必不可少。在橋梁的養護（hù）中，武漢城管每年都會根據橋梁巡查（chá）、檢測、監（jiān）測等渠道發（fā）現的橋梁病害問題，組織通過維修加固的方式給橋梁“療傷”。

在以往，橋梁的“隱疾”隻能依（yī）靠季度、年度的檢測才能發現，如果（guǒ）在定（dìng）檢周期內發生，會因維（wéi）修不及時造成情況惡化（huà），甚至（zhì）導致重大事故發生（shēng）。依據智慧橋梁係統，武漢城管將年度“項目檢測模式（shì）”升級為全天候、全方位的“長期監測模式”。

通過安裝在橋梁支座等關鍵（jiàn）部位的傳感器，武漢城管實（shí）現對橋梁振動、索力（lì）、動應變、裂（liè）縫、沉降、橋墩傾斜、匝道傾覆及滑（huá）移（yí）、伸縮縫和支座、環境溫（wēn）度九大指標的（de）實時采集，依據（jù）數據對橋梁的服役情況、可靠性、耐久性（xìng）和承載（zǎi）能力進行智能評估，對橋梁狀態進（jìn）行預知、預測（cè）、預警（jǐng），及時掌握橋梁的健康狀況。

為了（le）做到對橋梁的遠程監管、快速調度、及時處理。武漢城管根據橋（qiáo）梁狀況，在514座橋梁的不同位置布設了2343路視頻監控，其中包括205套高清智能攝像球機。通過高清攝像頭，遠程監控橋上運營狀況（kuàng）、橋址環（huán）境狀況（kuàng），橋下空間堆土情況、自管橋（qiáo）梁變壓器情況。管理人員通過視頻監（jiān）控係統，每（měi）兩小時循環輪巡一次，做到對視頻監控24小時（shí）監測。一旦出現漬水、積雪、火（huǒ）災、橋隧被撞等（děng）突發事件，武漢城管能（néng）及時發現和（hé）調度處置，還（hái）可以替代部（bù）分現場巡檢工（gōng）作。

截至目前，城市橋梁智慧（huì）管（guǎn）理係統已成（chéng）功對三環線（xiàn）和平-友（yǒu）誼高架橋等多座橋梁伸縮縫堵（dǔ）塞、主梁位移等情況進行預警；在鸚鵡洲長江大橋渦振事件（jiàn）等多次（cì）突發（fā）事件中及時報警，完（wán）整記錄了全過程（chéng）橋梁結構響應數據，輔助（zhù）政府和管養單位快速研判橋梁狀況（kuàng）、形成交通（tōng）管理決（jué）策（cè）。

如今（jīn）的武漢（hàn）城市橋梁，“表麵光潔、線條齊整”，尤其是夜晚橋梁塗（tú）裝（zhuāng）麵在亮化燈（dēng）具照耀下（xià），呈現出“流光溢彩、美輪美奐、繁華靚麗”的璀璨（càn）景（jǐng）象，充分（fèn）展現武漢魅（mèi）力、彰顯（xiǎn）橋城特色。（通訊員 武城（chéng）宣）