摘要：市政道路工程關係著地區交通運輸水平（píng）高低，興建道路設施可（kě）推動區域經濟的快速改革（gé），滯動一（yī）個城市地區（qū）事業全麵（miàn）發展。道路檢測在市政工程中具有多（duō）方麵作用。本文分析了市政道路工程試驗檢測的重要性，並分析了市政道路工程檢測的主要方法。

　　關鍵詞：市政道路;重要（yào）性;工程檢測

　　近年（nián）來，我國國力得到了明顯提（tí）高，同時（shí），人們的生活水平也有了（le）改善，因此，人們在很多方麵也提出了更高的需求，在城市發展過程中對交通的品質也有了新的要求，人們希望交通更加便利，出行能（néng）夠暢通無阻。城市在不（bú）斷建設過程中，為（wéi）了能夠更好的促進經濟發展，同時（shí）對人們的需求進行（háng）滿足，城市市政道路的建設數量在不斷的（de）增加。市政工程（chéng）的建設數量在不斷的增加，但是，工程的質量卻出現了（le）很大的問題（tí），導致了很多交通事故的出現。將市政道路工程的檢（jiǎn）測質量進行提高，能夠（gòu）對施工質（zhì）量進行（háng）保證，也能降低事故的發生。

　　一（yī）、加強市政道路工程（chéng）試驗檢測的重要性

　　在市政道路工程中，工（gōng）程試（shì）驗檢測工作是工（gōng）程技術管理（lǐ）中非常重要的組成（chéng）部分，同時也是市政道（dào）路（lù）質量評（píng）估驗收（shōu）中的重要環節。市政道路工程試（shì）驗檢測是質量檢測的重要依據，其也是保證施工質量的重要措施。市政道路工程試驗（yàn）檢測對降低施工成本和加（jiā）快工程進度也有很（hěn）大的促進（jìn）作用（yòng），因此，一（yī）定要對其進行重視。市政道路工程試驗檢測（cè）工作的重要性主要（yào）體現在以（yǐ）下方麵。

　　首先，在市（shì）政道（dào）路工程建設中，可以對工程施工中使用的砂石材料（liào）進行檢（jiǎn）測，可以根據檢驗（yàn）的結果對工程質量進行判斷，對其是否符合施工技術要求也（yě）能（néng）進行分析。在對（duì）砂石材料進行檢測時，要是檢測（cè）結果滿足要求，可以將其在市政道路中進行應用，不然就（jiù）不能予以使用。砂石的材料符合（hé）要求，在施工中能夠避免出（chū）現對砂石材料進行重新采購的問題（tí），因此，對降低市政工程的施（shī）工成本也（yě）非常有（yǒu）利。

　　其次，在市（shì）政道路工程試驗檢測（cè）中也要對新使用的材料和技術進行檢測，對其可行性進行分析（xī），這樣能夠更好（hǎo）的促進新材料和新技術的推廣和應（yīng）用。在一定程度（dù）上能提高市政工程的質（zhì）量，對施工工期進行加快，同時，對新技術的開展也非常有利。

　　最（zuì）後，市政道路工程的試驗檢測（cè）能夠對市政道路使用的原（yuán）材料質量的優劣能夠進行（háng）判斷，能夠更好科學的對材料質量進行判定，提高（gāo）道路施工（gōng）質量。科（kē）學有效的道路試驗檢測手段，對任何一種材料的規定（dìng）性能的相關數據能夠進行（háng）掌（zhǎng）握，判斷產品是否合（hé）格。市政工（gōng）程道路試驗檢測能（néng）夠提高工程的質量，同時，對工程的進度也能提高，對造價的降低也非常有利，能（néng）夠更好的.推（tuī）動施工技術的進步（bù），對市（shì）政（zhèng）道路的施工有直接的影響。在應用試驗檢測時，要（yào）做（zuò）到因地製（zhì）宜，對各（gè）方的（de）重視程度也要進行提（tí）高。

　　二、市（shì）政道路工程檢測方法研（yán）究

　　2.1基樁超（chāo）聲（shēng）波檢測

　　通過超（chāo）聲婆檢測判斷混凝土（tǔ）灌樁的樁身完整性以及混凝土（tǔ）的質量狀況（kuàng）。檢測原理為通過超聲波在混凝土（tǔ）中的傳播，采集於基樁混凝土檢測（cè）中，通過對波幅（fú）值的收集、分析、數據處理，即可判斷出混凝土的完整性，對缺陷部位能及時的檢測和發現。聲波在不同介質的傳播波幅各有不同，在出現斷樁(包括全斷麵夾泥或夾砂)局部截麵夾泥或頸縮、分散性泥團及“蜂窩”狀缺陷、集中性氣孔、樁底（dǐ）沉渣情況時，聲波和波幅均（jun1）會出現異常。對聲時值和波幅值（zhí）情況出現異常（cháng）的部位（wèi），就需進行加密檢測。采用水（shuǐ）平加密、等差同步或扇形掃測（cè）等方法進行（háng）細測，結合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴重程度。基樁（zhuāng）超聲波檢測通常要求（qiú）基樁混凝土齡期大於14天才可進行檢測。利用聲波波幅的采（cǎi）集，進行科學判斷。

　　2.2數字化分析快速強度檢測

　　混凝土的強（qiáng）度指標是其質量的重要指標，也是橋梁施（shī）工的重要環節（jiē）。目前較（jiào）為普遍采用的數字分（fèn）析快速檢測，將梁體劃分為10個測區，每個測區設定16個（gè）檢測點，通過回彈檢測，將數據進行收集，檢測完畢後進行數據離散等處理（lǐ），從而得（dé）出強度值。回彈儀的基本原（yuán）理是用彈簧驅動重（chóng）錘，重錘（chuí）以恒定的動能撞擊與混凝土表麵垂直接觸（chù）的彈擊杆，使局部混凝土發生變形（xíng）並吸收一部分能量（liàng），另一部分（fèn）能量轉化為重錘的反彈動能，當反彈動能全（quán）部（bù）轉化成勢能時，重錘反彈達到最大距（jù）離，儀器（qì）將重（chóng）錘的最大反彈距離（lí）以回（huí）彈值的名字顯示出來。數字（zì）化分析快速（sù）強度檢測，目前廣泛用（yòng）於混凝土工程的強度檢測，具備一定的普遍性。

　　2.3FWD檢（jiǎn）測

　　在計算機控（kòng）製下的液壓係統啟動落（luò）錘裝置，使一定質量的落錘從一定高度自由落下，衝擊力作（zuò）用於承（chéng）載板上並傳遞（dì）到路麵，從而對路麵施加脈衝（chōng）荷載，導致路麵表麵產生瞬時變形，分（fèn）布於距測點不同距離的偉感器檢測結構層表麵的變（biàn）形，記錄係統將信號傳（chuán）輸（shū）至（zhì）計算機，即測定在動（dòng）態荷載作者下產生的動（dòng）態（tài）彎（wān）沉及彎沉盤。測試數據可用於反算路麵結構層模量（liàng），從而較科學地評價（jià）跋的承載能力。利用FWD能夠快速、準確地檢測和評價路麵各結構層或路基的強度。在施工過（guò）程中（zhōng）通過逐層檢測和結構層的模量反算可及（jí）時發現質量隱患（huàn），並迅速采（cǎi）取處理（lǐ）措施，從（cóng）而在根（gēn）本（běn）上控製工程質量。

　　2.4路（lù）麵、基層、底基（jī）層快速芯樣檢測

　　路麵、基層、底基層的厚度、配合比（bǐ）的檢測方法較為簡（jiǎn）單。可以通（tōng）過芯樣直（zhí）觀的判斷路麵、基層底基層的配合比情況。基層、底基層通過芯樣檢測，判定強度（dù）值。由於基層（céng）、底基（jī）層設計強度偏低，底基層2MPA、基（jī）層3MPA，強度檢測采用提取芯（xīn）樣方法，既簡單又直接。

　　2.5鋼筋保護層檢測

　　鋼筋保護層（céng）檢測原理：在主機控製下信號發射係（xì）統產生一定頻率信號激勵探頭，探頭感應被測鋼筋，經信號處理係統送入主機（jī），判定鋼筋的位置（zhì）、直徑、保（bǎo）護層厚度。該檢測技術可（kě）應（yīng）用於橋梁、隧道、牆體等混凝土結構工（gōng）程中鋼筋位置（zhì）、鋼筋分布及走（zǒu）向、保護層厚（hòu）度（dù）、鋼筋直徑的探測。在道路建（jiàn）設中，鋼筋保護層厚度越來越受到各級部門的高度重視，因為它可以避免鋼筋與（yǔ）空氣、雨水等（děng）侵蝕物質的接觸，保（bǎo）證結構（gòu）物的耐（nài）久性（xìng）。鋼（gāng）筋保護層檢測技術，較為直觀地（dì）提供檢測（cè）結果，從而（ér）計算合格率，指導施工，保證混凝土工程質量（liàng）。

　　2.6路麵平（píng）整（zhěng）度檢測

　　路麵平整度是路麵（miàn）評價及（jí）路麵施工驗（yàn）收中的一個重（chóng）要指標，主要反映的是路麵縱斷麵剖麵出線的平整性，即路表（biǎo）麵縱向凹凸量（liàng）的偏差值。當路（lù）麵縱斷麵剖麵曲線（xiàn）相對平滑（huá）時，則表示路麵相對平整或平（píng）整度相對好，反之則表示平整（zhěng）度相對差。3m直尺測定平整度：這種方法結構簡單，攜帶方便，但人為因素（sù）大、精度低、測量效率低。另外（wài），3m直（zhí）尺不能反映路麵平整度在較長波長下的波動（dòng）對乘車舒適（shì）性的影響，也就不能測量長波（bō）長的路麵。連續式平度儀測定：連續式平整度儀近年來應用普遍，是主要的竣（jun4）工驗收和數（shù）據采集的平整度檢測設備。車載式顛簸累計儀（yí）測定：車載式顛（diān）簸累積儀檢測路麵平整度、可高效、連續地（dì）采用和顯示測試路段的斷麵信息（xī）。作為工程質量驗收評定的重要手段，具有效率高（gāo）、操（cāo）作簡便等優點，在公路工程建設中（zhōng）應用將越來越廣泛，特別適合長路段、道路普查或路麵質量評價。

　　三、總（zǒng）結

　　以上簡單闡述了市政道路工程技（jì）術以及應用，具（jù）體涉及到試驗檢測的部分未加表述。總之（zhī），近年來，市政道路工程檢測技術更加趨於信（xìn）息化、規範化（huà），為我國工程質量檢測及評定提供了有力保障。同時隨著檢測（cè）技術的發展和成熟，市政道路工程建設領域逐步呈現（xiàn）出規範化、標準化，正向（xiàng）著（zhe）更好的目標健康有序地（dì）發展。