隧道測量技（jì）術在（zài）過去的十多年裏有了（le）長足的發展，其主要表現是自（zì）動化程度越來越高、測量儀器的體積越（yuè）來（lái）越小、重量越（yuè）來越輕、測（cè）量速（sù）度越來越快以及工效越來越高。今天賽維測繪（huì）帶來的是隧道（dào）工程測量中的測量內容和方法，想要了解或者借鑒的小夥（huǒ）伴們可不要錯過喲。

隧（suì）道施工監控測量內（nèi）容

隧道監控量（liàng）測是“新奧法”的重要組（zǔ）成部分，新（xīn）奧法中量測工（gōng）作是監視設計、施工是否正確的眼睛，是監視圍岩是否安全穩定的手段，始終伴隨著施工（gōng）的全過程。因此有如下要求:

(1)能快速埋設測點；

(2)每一次量測數據所需時間應盡可能短；

(3)測試數據應準確可靠；

(4)測試元件應具有良好的防震、防衝擊波能力；

(5)測試數據直觀，不必複雜計算即可直接應用；

(6)測試元件埋設手能（néng）長期有效工作；

(7)測（cè）試元件應滿（mǎn）有足夠的（de）精度。

監測（cè）的項目和具體內容（róng）按現行《公（gōng）路隧道施工技術規範》（JTJ042-94）規定及紹（shào）諸高速公路全線各隧道的特殊要（yào）求所擬定。監測項目包含如下內容（róng）：

(1)必測項目

洞內圍岩和支護狀況觀察；②周邊位移監測；③拱頂下沉監測；④錨（máo）杆或錨索內力及（jí）抗拔力。

(2)選測項（xiàng）目

洞口淺埋段地表下沉監測；②圍岩內部位移監測；③噴砼（tóng）應力監測；④圍岩壓力監測；⑤鋼拱架應力監測；⑥二（èr）襯應力監測。

隧道（dào）施工測量的幾種方法

經緯（wěi）儀正倒鏡法

隧道在施工過程（chéng）中，每掘進30 m左右，就應延設一組（zǔ）中線點，以保證最前麵的一個中線點至掘（jué）進（jìn）工作麵（miàn）的距離不超過（guò）40m，防止隧（suì）道掘（jué）偏。在延設新的中線點前應檢查舊的一組中線點，如正（zhèng）倒鏡測設的兩點不合，取其中作為中線點。

瞄直法

瞄（miáo）直法測設直線（xiàn）比較簡單，操作容易，但精度較低，此（cǐ）法可測設臨時中線或用於次要隧道，在檢查中線點A，B沒有移動後，在A，B點掛垂球線，觀測者在A點後麵用AB垂（chuí）球線形成（chéng）的基準石，標出C點（diǎn）。在有條件的情況下，也可在A點安置（zhì）經緯儀，待儀器整平對中後，照準B點，用（yòng）AB視線標定C點（diǎn）。

激光指向儀導向法

隧道掘進采用激光指向儀（yí）導向，既提高了工效，也適應了隧道掘進的機械化（huà）的需要。

用經（jīng）緯儀在隧道中（zhōng）標設一組中線點（diǎn）A，B，C，並在中線的垂球線上標（biāo）出腰線位置，B，C兩（liǎng）點間距為30-50m。在安置指向儀的中線點處的頂板上，安裝一定尺寸的4根錨杆，再將帶有長（zhǎng）孔的兩（liǎng）根角鋼（gāng）安（ān）在錨杆上。將激光（guāng）指向儀的懸掛裝置用螺旋與角鋼相連，根據儀器前後的（de）中線點A和點B移動儀器，使之處於中線方向（xiàng）上，然後把螺旋固緊。接通電源（yuán），激光束射出，利用水平調節鈕（niǔ）使光斑中心對準（zhǔn）前方的B，C兩個中線點，在上下調整光束，使光斑中（zhōng）心到兩垂球線的腰線標誌（zhì）的垂（chuí）距相同為止。這時紅色激光（guāng）束是一條與腰線平行的中線，直接指示隧道的掘進（jìn）方向。

曲線隧道的中線是彎曲的，無法像直線那樣直接標出中線，而隻能在一定（dìng）範圍內以直代曲，即用（yòng）分段的弦線來代替分段的圓弧線，用內接折線代替整個（gè）圓曲（qǔ）線（xiàn），並在（zài）實地標設這些圓曲線（xiàn）來指示隧道的掘進方向。曲線隧道中線測設方法很多，隨著光（guāng）電（diàn）測距儀的運用，極坐標測設得到了廣泛的運用。用極坐標放樣時，設導線點I坐標為（XI，YI），中線點（diǎn）J的坐標為（XJ，YJ），待（dài）測點K的坐標為（XK，YK）。首先求出（chū）放樣數據AJI，AJK和LJK，在J點安置全站儀，瞄準後視點I後配置度盤至AJI。轉動全站儀照準部至讀數AJK，沿改方向測出LJK可標（biāo）出（chū）K點。