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隧(suì)道檢測公司是如何(hé)對二次(cì)襯砌進(jìn)行質量檢測的?
更新時間:2024-01-09 09:39
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隧道二次襯砌質(zhì)量檢測包含襯砌背後的空(kōng)洞、襯砌(qì)厚度(dù)、缺陷無損檢(jiǎn)測、混凝(níng)土砌襯質量(liàng)檢測、襯砌結構是否滲漏及(jí)砌襯鋼筋質量檢測等方麵。為更高效率完(wán)成檢測工作,可以(yǐ)加強對無損檢測技(jì)術的應用,具體可采取地質(zhì)雷達、超聲回彈綜合法等檢(jiǎn)測(cè)技術。

在檢測二襯結構強度時,可采用超聲回彈綜合法,在各處斷麵中劃分10處測區(qū),檢測技術人員依次開展超聲測試與(yǔ)回彈(dàn)測試,根據測量數據求解(jiě)超聲波速代表值,並據此計算獲得混凝土強度(dù)的推定(dìng)值。

隧道二襯(chèn)的防水性能對(duì)隧道的使用壽命和安全性至關重要。在進行防水檢查時,需要通過(guò)對防水層的厚度、施工(gōng)工藝、連接部位等進行(háng)檢查,以判斷是否符合設計要(yào)求,確保(bǎo)其無滲漏點。

由於襯砌剝落、掉塊的(de)原因(yīn)比較複雜,針對出現剝落(luò)掉塊的區域,除進行現場檢測(cè)外,還應根據圖(tú)紙(zhǐ)、設計文件以及其他相關(guān)資料分析缺陷形成深層次原(yuán)因。

在檢查襯砌結構(gòu)鋼筋分布情況時,地質雷達法對於二襯雙(shuāng)層鋼筋網的檢測存在一定的局限性,易(yì)出現檢測結果不精確甚至難以(yǐ)順利完成檢測的情況。檢測時應重點掌握不同種(zhǒng)類鋼(gāng)筋的區分方法,盡量排除無效的幹(gàn)擾信息,必要時結合鑽孔法做更深入檢測,以便直觀、準確(què)地分析隧道相關指標。

為了保證二次襯砌(qì)質量,除了對施工過程加強管理與監督外,還應(yīng)重點對原材料質量進行控製與檢測,分階段嚴把(bǎ)質量關,防止前麵環節出現問題導致後麵出現連鎖效應。

造(zào)成隧道襯砌(qì)病害是有很多原因的,包括地質條件、設(shè)計、施(shī)工方法、施工工藝等多方麵的因素。找出隱藏病(bìng)害,根據病害特征分析成因並采取相應的補救措(cuò)施,是進行隧(suì)道襯砌質量檢測的重(chóng)要目標之一,也是隧道安全運營的重要保障,因此,一定要重視對隧道襯(chèn)砌的質量檢測。


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