回望過去，我國橋梁建（jiàn）設已取得了舉（jǔ）世矚目（mù）的（de）成就，無論是數量還是跨度，都已躋身世界前列。然而，真正的橋梁強（qiáng）國不僅僅是規（guī）模與技術的堆砌，更是（shì）對創新、綠色、智能的不懈追求。麵對當前中小跨徑（jìng）橋梁建造方式存在的資源浪費、環境汙染等（děng）問題，我們急需尋找（zhǎo）一條可持續發展的新路徑。未來（lái）我國橋梁建設的發展（zhǎn）方向是什麽？如何實現橋梁建造方（fāng）式的（de）轉變？橋梁建造如何創（chuàng）造更多的價值？未來橋梁高質量發展應該從哪方麵入手？

Q：未來（lái）我國橋梁建設的發展方向是什麽（me）？

A：我國橋（qiáo）梁的建設數量以及跨度已經走（zǒu）在了世界（jiè）前列，應該說已經成為（wéi）世界橋梁大國（guó），但是我們離（lí）世界橋梁強國還有一定（dìng）的距離。國內的斜拉橋、拱橋、懸索橋的最大跨度都已經排列在世界的前十位，但是80%的橋梁還是中小跨徑橋梁，其中又有（yǒu）80%是混凝土橋梁。這（zhè）些橋梁的建造方式還是傳統的現澆方式 ，浪費了大量的資源、土（tǔ）地，汙染了環境（jìng），也影響交通，所以如何改進（jìn）這（zhè）些中小跨徑橋（qiáo）梁的（de）建造（zào）方式（shì），是我國橋梁未來發展的重要方向（xiàng）之一。

Q：如何實現橋梁建造方式的（de）轉變？

A：采用工業（yè）化的理念來（lái）設（shè）計製造橋（qiáo）梁（liáng），就像生產汽（qì）車一樣，把橋梁構件集中到工廠進行製作，運到工地進行拚裝。這樣（yàng）可以節省（shěng）土地，節省（shěng）施工工期，保證工程的質量。城建設計集團在上（shàng）海（hǎi）實際上已經進行了這方麵的大量實踐，取得了很好的效（xiào）果，同時也在全國各個地區進行了（le）推（tuī）廣應（yīng）用，應該說取（qǔ）得了很好的（de）社會效益和經濟效益。

Q：生產方式轉變是否意味著更高的投入（rù）？

A：我國的基建投入（rù）非常巨大，2023年據統計全國基（jī）建（jiàn）投入達到23萬億，占（zhàn）到（dào） GDP的18%；同時每個城市每年的基建投入都會有500億、1000億、甚至2000億。但是這些基建（jiàn）投入都沒有算（suàn）作（zuò）工（gōng）業產值或者GDP，如果橋（qiáo）梁生（shēng）產方式能夠轉變成工廠商品化生產，其優勢不僅是使用了先進的工業化集中的生產方式，而且可以為所在地（dì）創造產值、稅（shuì）收及持續（xù）生（shēng）產（chǎn）的工廠，這對推動每個城市的高質量（liàng）發展具有重要（yào）的意義。

Q：未來橋梁高質量發展應該從哪裏入手？

A：我們目前實現的是橋梁工業化1.0版本，未來我們還要（yào）向2.0甚至3.0、4.0發展，要（yào）實現這些進展（zhǎn），應該（gāi）從以下五個方麵進行入手：

1、把數字化與智能化技術結合。要摒棄傳統的現澆生產方式，建立起智能化永久（jiǔ）生產基地。

2、把橋梁工（gōng）業化生產往輕量化方向發展。目前常（cháng）見的橋（qiáo）梁構件都比較重，有100噸、200噸甚至（zhì）300噸（dūn），不（bú）利於預製、運輸和吊裝，如果把構件重量降低到100噸以下，甚（shèn）至60噸左右，那一般普通（tōng）的貨（huò）車就能夠運輸，解決了預製、吊裝（zhuāng）、拚裝（zhuāng）的這些難題。所以輕量化、空心（xīn）化預製構件，是未（wèi）來發展的一個方向。

3、建立橋梁工業化的評價體係和認證體係。評（píng）價體係規（guī）範了橋梁工業化發展的方向，認證體係可以保證橋梁產品的質量。目前許多工程為（wéi）預（yù）製而預製，把現場現澆的構件放到工廠進行預製，沒有真正（zhèng）起到智能（néng）化、工業化生產的目的。評價體係有利於規範橋梁工業化向著更高質（zhì）量方向發（fā）展。

4、改（gǎi）進橋梁（liáng）預製拚裝構件的連接件。現（xiàn）在的預製拚裝橋梁采用的連接件容差要求（qiú）比較（jiào）高，所以產品質量參差不齊。我們未來要通過高性能材料的發展，改進連接件（jiàn），比如說采用高性能混凝土進行（háng）連接。另外在8度、9度區的高強地震（zhèn）地區，開發（fā）具有良好延性能力和自複位能力（lì）的連接構件，保證在高強地震時，它（tā）的接頭具有安全可靠的性能。

5、把技術推向國際。經過十幾年的努力，城建設計集團不僅在上海推廣了橋梁工（gōng）業化（huà）生產方式，在全國（guó）各地也進（jìn）行了大力的推廣，已經形成了比較規範的係列標準圖（tú）集。隨著一帶一路建（jiàn）設的發展需求，我們可以把我們中國團隊的設計標準、施工標準和我們的產品標（biāo）準推向世界，在一帶一路沿線國家大力推（tuī）廣橋梁工業化生（shēng）產理念（niàn）和方式。

       在未來，中國橋梁建設的轉型（xíng）升級將是一場深刻的革（gé）命。我們將從傳統的建設模式，邁向一個更加（jiā）高效、環保、智能的（de）工業化橋梁製造時代。這不僅是對技術（shù）和材料的革新，更是對整（zhěng）個行業思維和管理模式的重塑（sù）。

       中交路橋（qiáo）科技結合多年行業先進經驗，融合數字經濟和國家安全體係發展需求，構建“智能監測、科技領先、智慧城市（shì）、數字賦能”的品牌戰略，形成了工（gōng）程檢測、城（chéng）市安全（quán）監測、數字化研發運維三大業務（wù）板塊。公司技術實力雄（xióng）厚，當前擁有一支高素質工程（chéng）醫生團隊，囊括了鐵道工程、城市（shì）道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建（jiàn）築工程、水利工程、工程物探、安全技術、電力、信號、集成電路、智能科學等專業。公司試驗、檢測、監測儀（yí）器設備齊全，用於試驗（yàn）檢測、測繪的儀器設（shè）備共計千餘套，為試驗檢測、監測數據的科學、準確提供了硬件保（bǎo）證。

       中交路橋科技將繼續把工業化裝（zhuāng）配化技術（shù）和理念貫穿到交通基礎設施建設設計中，通過工業化、標準（zhǔn）化、信息化和國際（jì）化的（de）全麵推進，助力橋梁建設高質量（liàng）發展，為全球（qiú）基礎設施建設貢獻城建智慧。