我國橋梁設計規範對於橋梁的設計模型（xíng）有明（míng）確的規定，設計的方（fāng）法有明確的要求。而我國橋梁靜載試驗相關的規範對於橋梁靜載試驗有限元模型（xíng）的建模規定不夠明確，而導致檢測（cè）單位（wèi）的有限元模型的建立有很大差別（bié），模型與結構的實際受力狀態的吻合性難（nán）以保證。因此我國橋梁檢測目前存在的現狀歸納如下：

1、日常巡查（chá）受巡查人員水平的限製很大，巡（xún）查結果的準確性與可靠性依賴於日常巡檢人員的專業技（jì）術水平。

2、橋梁定期檢測的結果，受檢測人員的主觀性影響很大。要確保定期檢測（cè）結果的可靠性，需（xū）要行（háng）業引導，使檢測評（píng）定的相關規範能夠（gòu）盡量化（huà），減少受主觀因素的影響。

3、橋梁荷載試驗結果，受荷（hé）載實驗的（de）加載標準和結構的（de）有限元（yuán）模型（xíng）計算的影響很大。橋梁靜載（zǎi）試驗其加載標準（zhǔn）來（lái）采用實際運（yùn）營荷載進行（háng）加載，這就需要橋梁管理單位采取（qǔ）錯統計橋梁的實際荷載模型。另外一方麵需要對橋（qiáo）梁結構的有限元模（mó）型的修正技術進一步研究，使（shǐ）模型與結構的受力狀態一致（zhì），才能確保靜載試驗的評定結果（guǒ）準確可靠。

目前我國橋梁檢測技術發（fā）展的現狀，未來橋梁檢測技術的發展方向思（sī）考（kǎo）如下：

1、發展新技術，不斷提高檢測儀器設備的數據準確度和可靠性（xìng）。

橋（qiáo）梁（liáng）的外觀檢測，目（mù）前主要是依靠目測輔以以簡單（dān）的儀器測量為主，評定結果受主觀因素影響很大。未來的橋梁檢測需要利用新技術來提高，檢測數（shù）據的準確性，減少主觀因素的（de）影響。因（yīn）此，未來橋梁定期檢測的發展方向是智（zhì）能化檢測，通過無人機、機器人等載體搭載高精度的視頻或者其他設備，對橋梁（liáng）結構的外觀進行檢測。對於橋梁靜載試驗（yàn），靜力測試參數的準確性對結果的評定至關重要，這需要（yào）進一步的發展新技術，提高撓度應變等靜力參數的測試精度。筆者從對毫米波雷達在（zài）橋梁撓度測試的應用進（jìn）行了大量的研究，形成了專著《毫米（mǐ）波雷（léi）達在橋（qiáo）梁檢測與監測中的應用》。

  2、進一步研究（jiū）橋梁結構評（píng）估（gū）技（jì）術

橋梁結構的評估技術對（duì）於橋梁結構的評定至關重要，這就需要對橋梁（liáng）有限元模型的修正、評估參數等進行進一步的研究（jiū）。

中交路橋科技結（jié）合多年行業先進經驗，融（róng）合數字（zì）經濟（jì）和國家安全體係發展需求（qiú），構建“智能監測、科技領（lǐng）先、智慧城市、數字賦能”的品牌戰略，形成了工程檢測、城市（shì）安全監測、數字化研發運維三大業務板塊。公司技術實力雄厚，當前擁有一支高素質（zhì）工程（chéng）醫（yī）生團隊，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工（gōng）程、建築（zhù）工程（chéng）、水利工程、工程物探、安全（quán）技術、電力、信號、集成電路、智能科學等專業。公司試驗、檢測、監測儀（yí）器設備齊全，用於試驗檢測、測繪（huì）的儀器設備（bèi）共計千餘套，為試驗檢測、監測數據的科學、準確提供了硬件保證。