橋梁設計應遵循安全、適用、經濟（jì）、美觀和有利環保的原則，同時應考慮因地製（zhì）宜、便於施工、就地取材和養護等因素。橋梁設計應遵循的各項（xiàng）原則分述如下

1．安（ān）全

(1)所設（shè）計的橋梁結構在強度、穩定和耐久性（xìng）方麵應有足夠的安（ān）全儲備；

(2)防撞欄杆應（yīng）具有必要（yào）的（de）高度和強度，人與車流之間應做好防（fáng）護欄（lán），防止車輛（liàng）駛入人（rén）行道或撞壞欄杆而落到橋下；

(3)對於（yú）交通繁忙的橋梁，應設計好照明設施，並有明確的交通標誌，兩端引橋坡度不宜太陡，以避免發生車輛碰（pèng）撞等引起的車禍；

(4)對於修建（jiàn）在地震區的橋梁（liáng），應（yīng）按抗震要求采取防震措施；對於河床易（yì）變遷的（de）河道，應設（shè）計好導流設（shè）施，防止橋梁基礎底部被過度（dù）衝（chōng）刷；對於（yú）通行（háng）大噸位船舶（bó）的河（hé）道（dào），除按規定加大橋孔跨徑（jìng）外，必要時設置防撞構築物等。

2．適用

(1)橋麵寬度能（néng）滿足當前以及今後規劃年限內的交通流量（包括行人通行）；

(2)橋（qiáo）梁結構在通過（guò）設計荷載時不出現過大的變形和（hé）過寬的裂縫（féng）；

(3)橋跨結構（gòu）的下（xià）麵有利於泄洪、通（tōng）航（跨河（hé）橋）或車輛和行人的（de）通行（旱橋）；

(4)橋（qiáo）梁的兩端（duān）方（fāng）便車輛的（de）進入和疏散，不致產生（shēng）交通堵塞（sāi）現象等；

(5)考慮綜合利用，方便各種管線（水、電、通信等）的搭載。

3．經（jīng）濟

(1)橋梁設計應遵循因（yīn）地（dì）製宜、就地取材和方便施工的原則；

(2)經濟的橋型應該是造價和使用年限內養護費用綜合最省的橋型（xíng），設計中應充分考（kǎo）慮（lǜ）維修的方便和維修（xiū）費用少（shǎo），維修時盡可能不中斷交通，或中斷交通的時間最短；

(3)所選擇的（de）橋位應是地質、水文（wén）條件（jiàn）好，橋梁長度也較（jiào）短；

(4)橋位應考慮建在能縮短（duǎn）河道兩岸的運距（jù），促（cù）進該地區的經濟發（fā）展，產生最大的效益；對於過（guò）橋收費的橋梁應（yīng）能吸（xī）引更多的車輛通過，達到盡可能快回收投資的目的。

4．美觀

一座橋梁應具有優美的外形，而且這種外形從（cóng）任何（hé）角度看（kàn）都應該是優美的，結構布置必須（xū）精練，並在空（kōng）間有和諧的比（bǐ）例。橋型應與周圍環境相（xiàng）協調，城市橋梁和旅遊區的橋梁，可較多地考慮建築藝術上的要求。合理的（de）結構布局和輪廓是美觀的主要因素，結構細部的美學處理（lǐ）也十分重（chóng）要，另外（wài），施工質量對橋梁美觀也有重（chóng）大影（yǐng）響。

5．有利環保

橋梁設計必須考慮（lǜ）環境保（bǎo）護和可持續發展的要求，包括（kuò）生態、水、空氣、噪（zào）聲等幾方麵。設（shè）計時應從橋位選擇、橋跨布置、基礎方案、墩身外形、上部結構施工方法、施工組織設（shè）計等多方麵全麵考慮（lǜ）環境要求，采取必要（yào）的工程（chéng）控製措施，並建立環境監測保護體係，將（jiāng）不利影響（xiǎng）減至最（zuì）小。

除了（le）滿足上述基本要求之外，因橋（qiáo）梁建設與（yǔ）當地（dì）的社（shè）會（huì）、經濟、文化和人民生活密切相關，應適（shì）當考慮（lǜ）當地的需要，如考（kǎo）慮農田排灌的需要，靠近村鎮、城市、鐵路及水利設施的橋梁，應結合各有關（guān）方麵（miàn）的（de）要求，適當考慮（lǜ）綜合利用。

中交路橋工（gōng）程檢（jiǎn）測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋（qiáo）梁檢測、隧道檢測