簡支梁橋（qiáo）檢測試驗目的、類型及采用的相關規範

（一（yī））試驗目的

通過現場靜荷（hé）載試驗，以求達到如下主要目的：

(1)了解橋梁的荷載橫向分布（bù）規律（lǜ）、受力性能等；

(2)評（píng）定（dìng）橋梁結構承載能力是否（fǒu）達到設計荷載標準；

(3)驗證該類型橋梁結構實際受力性能是否與設計（jì）理（lǐ）論相（xiàng）符，為結構設計理論的進一步（bù）完善提供科學依據。

（二）靜載試驗（yàn）類型（xíng）及（jí）荷載效率

橋的靜載試驗采用等效荷載加載方式，在結構（gòu）設計的影響線最不利處布載，計算出橋梁結構控製截（jié）麵（跨（kuà）中截麵）在試驗荷載作用下的最大內力值，與設計荷載(汽車-20級；掛車-100)作用下的該控製截麵（miàn）的理論內力值的比值，為靜載試驗荷載效率。依據《大（dà）跨徑混凝（níng）土橋梁的試（shì）驗（yàn）方法》第3.2.1 條規定，確定靜載試驗類型為（wéi）基本荷載試驗，試驗荷載效（xiào）率（lǜ）在（zài） 1.0≥n>0.8範圍（wéi）內。

（三）試驗依據及技術標準

(1)《大跨徑混凝土橋梁的試驗（yàn）方法》，交（jiāo）通部公路科學研究所、交通部公路局技術處、交通部公路規劃設計院，1982 年 10月（yuè），北京；

(2)《公路舊橋承載能力鑒定方法》，交通部公路局，1988 年（nián） 1月（yuè），北京。

(3)《公路橋涵設計規（guī）範》合訂本，人民交（jiāo）通出版社；

主要試驗項目、試驗部位（wèi）及采用的試驗儀器

（一）主（zhǔ）要試驗項目（mù）

根（gēn）據簡支梁橋的受力特點和受（shòu）力性能，試驗主要測（cè）試以下（xià）項目：

(1)結構控製截麵的最大應力（或應變）：應力是衡（héng）量橋梁結構強度的一個重要指（zhǐ）標；

(2)結構的最大撓度和變形（包括上、下遊兩（liǎng）側撓度差及水平位移）：撓度是衡（héng）量橋梁結構實際（jì）剛度的重要指標之一；

(4)根據理論分析結果，試驗跨在設（shè）計荷載與試驗荷載作用下不會產生裂縫，從安全角度考慮，測試（shì）仍派專人對主（zhǔ）梁跨中截麵觀察（chá）可能發生的裂（liè）縫及其發展（包括初始裂縫的出現，裂縫的寬度、長度、間距、位置、方向和形狀，以及卸載後的閉合情況）。

（二）主要測試部（bù）位

1．應力（應變）

2．撓度

3．裂（liè）縫

（三）測試采用的儀器設備

1．應力（變）

DH3815 靜態應變數據采集儀、應變計、NEC筆記本計（jì）算機及有關配套設備；

2．撓度（dù）（變形）

精密水準儀、百分表、專用（yòng）鋼尺、重錘、磁性表座；

3．裂縫

裂縫觀測顯微鏡（jìng）。

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