橋梁（liáng）荷載試（shì）驗是一項繁（fán）雜而細致的工作，要求從事試驗的技術人員知調麵廣，實踐經驗豐富，與次同時橋梁的荷載試驗是查（chá）明（míng）和（hé）鑒定其實（shí）際受力狀況和（hé）質量的直觀和最佳（jiā）手段。主要說明（míng）對應（yīng）關注的結構部位或截麵的理論值，如何通過相應的試驗方案、方法，達到測試出實測值的目的，以及如何分析、判斷該橋梁的工程質量（liàng）和使用狀（zhuàng）態。

橋梁結（jié）構在營運（或稱使用）階段所承受的荷載主要是靜力荷載，除結構自重屬於靜力荷（hé）載外，就連荷載位置隨時間而變的移動車輛（liàng）荷載一（yī）般也是作為靜力荷載來考慮的。這是因為區分靜力與動力的主要標誌在於結構的運動加速度引（yǐn）起的慣性力是否（fǒu）已經大到不可忽略的程度，而不（bú）是在於與結構受力狀態（tài）有關的物理量是否隨時間（jiān）變化。通常由移動車輛荷載引起的結構反應的動力係數（shù）部分隻占全部（bù）反應（yīng）的極小部分，若將移動荷載作為動力問題來考慮，則過於複雜，因此常用（yòng）靜（jìng）力荷載乘以衝擊係數的辦法來近似考慮移動車輛荷載的（de）動力影響。

靜載試驗縣進行橋梁荷載試驗所（suǒ）最（zuì）常用的一種試驗方法。但靜載試驗所需設備笨重，試（shì）驗時間長，並且影響橋梁的（de）正常營運（yùn）。另外，橋梁結構亦會受到車輛、人群、風力、地震力（lì）等振動荷（hé）載的影響，需靠動載試驗對橋（qiáo）梁結構進行分析，再加之動載（zǎi）試驗工作量小，試驗（yàn）費用低、時間短、操作方便、較少她影響交通運營，在成橋試驗、舊橋評（píng）估、橋梁（liáng）健（jiàn）康監測與狀態評估、模擬地震試驗、橋上荷載識別、抗風試驗與疲勞試驗中頗（pō）受人們的青睞。

中交路橋工程檢測主要（yào）檢測業（yè）務（wù）：鋼結構檢測、橋梁檢測（cè）、隧道檢測