橋梁應根據所處（chù）的環境進行耐久性設計，這是接受無數工程經驗和教訓後，在橋梁設計理（lǐ）念上的重大突（tū）破（pò）。國內外大量調查分（fèn）析發現，引（yǐn）起橋（qiáo）梁結（jié）構耐久性失效的原因存在於設計、施（shī）工、養護及維修的（de）各個環節。提高結構耐久性，對節約資源和（hé）保護環境意義重大。

(1)鋼橋的耐久性問題

    鋼（gāng）材的（de）鏽蝕是鋼橋耐（nài）久性損傷的主要表（biǎo）現之一。為防止鋼材鏽（xiù）蝕，需（xū）要經常除鏽和塗裝。早期的塗料為油漆，現代塗料已完全超越了油漆範疇。塗料具有屏蔽、鈍化緩蝕和陰（yīn）極保護的作用，目前的常用鋼橋（qiáo）塗料（liào）有：油脂塗料、醇酸塗料、氯化橡膠、環氧塗料等。此外，還發展了一些不需要油漆的耐候鋼材品（pǐn）種，耐（nài）候鋼會在鋼材表麵上形（xíng）成了由Cu、Cr、P等元素濃縮（suō）後的致密且連續的安定鏽層，以抵（dǐ）抗鏽蝕（shí）。

    鋼橋在設計階段應結合材（cái）質選擇、結構設計和防腐維護進行統一（yī）考慮，應針對易發生腐蝕的部位設置檢修（xiū）小車進行定期維修和維護，在鋼箱梁的箱室內還宜設置通風除濕係（xì）統。

(2)拉索的耐久性問題

    橋梁中所用拉索的應力水平一般較高（gāo），如果防護不好（hǎo），應力腐蝕會加劇腐蝕速度。

    為提高拉索的耐久性，常采用鍍鋅鋼絲或噴塗環氧鋼絞線。斜拉索或（huò）拱橋吊索的外防護主要有高密度聚乙烯護套，或鋼管外套、各類玻璃纖（xiān）維增強聚酯包裹材料等。拉索（suǒ）的護套主要作用是隔離鋼絲與大氣環境接觸，減（jiǎn）輕鋼絲（sī）腐蝕，延長使用壽命，同時護筒自身要具有較長久的耐（nài）大氣（qì）腐（fǔ）蝕、耐紫外線老化等特點。

(3)混凝土橋的（de）耐久性問題

    混凝土橋梁的耐久（jiǔ）性（xìng）設（shè）計，主（zhǔ）要通過以下幾方麵來實現。

    ①提高混凝土材（cái）料自身的耐久性

    ②加大混凝土保護層的厚度

    ③加強構造配筋，防止和控製混凝土裂縫

    ④在結（jié）構局部使用防腐處理鋼筋

    ⑤提高後張法預應力體係的防腐水平

    ⑥加強橋麵鋪（pù）裝層的防水設計

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