襯砌混（hún）凝土在施工和使用過程中所生成的缺（quē）陷有裂縫、孔洞、蜂窩和層狀皮壞等。在隧道檢測中（zhōng），根據缺（quē）陷的部位（wèi）， 隧（suì）道混凝土缺陷（xiàn）檢測內容可（kě）以分為：外觀表麵缺陷檢測和內部（bù）缺陷檢測兩（liǎng）部分。

內部缺陷檢測是檢測的難點和重點（diǎn），常用的檢測檢測方法有（yǒu）：水壓（yā）法（fǎ）、超聲波法、鑽（zuàn）孔取芯（xīn）法、地質雷（léi）達法、紅外成像法、衝擊一（yī）回波（bō）法和敲擊回聲法等。其（qí）中地質雷達法、鑽（zuàn）孔取芯法在厚度檢測中（zhōng）已經介紹（shào）過了，隻是檢測（cè）內容不同，這裏僅簡單介紹超聲波法檢測（cè）混凝土（tǔ）裂縫。

一、外觀缺陷檢（jiǎn）測

隧道襯砌混凝土的外觀缺陷檢測包括：裂縫、蜂窩麻麵、平整度和幾何輪廓等。襯砌平整度和內輪（lún）廓（kuò）檢測的基本要求及檢測方法前已述（shù）及，此處（chù）不（bú）再重複。

襯砌混凝土顏色應均勻（yún）一致。輪廓線順直、規整。混凝土表麵落實密度，每（měi）延米的隧道麵（miàn）積中，蜂（fēng）窩、麻（má）麵和旗（qí）袍麵（miàn）積不超過0.5%。蜂窩、麻麵深度不應超過5mm，深度超過（guò）10mm者襯砌表麵（miàn）應無裂縫。裂縫檢（jiǎn）測采用刻度放大鏡和（hé）塞尺。

二、超聲波法

采用超聲脈衝法探測混（hún）凝土內部（bù）缺陷的基本依（yī）據為：

1、低（dī）頻超聲遇到產生繞射現象；

2、超聲波在缺陷界產生（shēng）散射，抵達接收探頭時能量明顯衰減；

3、超聲波（bō）在缺陷處的波形轉換（huàn）和疊加造成接收波形畸變等。所以在探傷時所測量的物理量（liàng）是聲程、聲時、衰減量、接收波形及其頻譜。