1月18日晚，隨著一聲收工令，由我國自行研製（zhì）並（bìng）擁有完全知識產權的BIR-X車載式橋梁智能檢測機器人自動緩緩收起了長長的檢測臂，標誌著（zhe）廣昆高速公路廣東雲浮段新慶高架橋現場檢測完畢。

據介紹，該機器人（rén）剛剛完成湖（hú）南的高速公路大橋和安徽銅陵長江大橋的檢測，並（bìng）獲得業主高度稱讚。號稱“橋梁（liáng）檢測神器”的BIR-X橋梁智能檢測機器人，隻需在（zài）橋梁底部輕輕一（yī）掃，各種橋梁病害（hài）便原形畢露。橋梁養護管理機構認為智能機器人檢測橋（qiáo）梁具有清晰度高、效率快、無（wú）死角、作業安全等特點，完全可以把橋梁檢測工程師從危險的橋梁底部解放出來，具有極大的（de）推（tuī）廣價值（zhí）。目前，該項目被交通（tōng）運（yùn）輸部列為全國公路智能化養護應用試點項目。

我（wǒ）國是世界第一（yī）大橋梁大國，截止至2017年底，我國已擁有公（gōng）路橋梁將近80餘萬座。據國（guó）家交通主管部門統計，由於各種因素交織，全國在役（yì）公路橋梁，有20%--30%存在潛在（zài）安全隱患。特別是2000年以來（lái），全國160餘座橋梁垮塌，造（zào）成橋垮人亡悲劇，更是舉國震（zhèn）驚。

為及時（shí）發（fā）現橋梁病害，過去往往通過橋（qiáo）梁檢測車載人的方式，進行橋梁底部檢測，采用人工（gōng）作業，但該作業檢測方式始終存在效率低、漏檢、占用車道、人身（shēn）安全難保證、數據不能（néng）信息化及嚴重依賴工程師經驗等問題。為了遏（è）製（zhì）橋（qiáo）梁安全運行嚴峻形勢，確保人民群眾（zhòng）生命財產安全，十多年（nián）來，特（tè）別是十三五以來，交通運輸部（bù）及國家相關（guān）部門圍繞橋（qiáo）梁運行安（ān）全（quán），出台了一係列措施，要求全麵推動自動化快速檢測（cè）技（jì）術應用。橋梁智能快速化檢測成為橋梁檢測行業重大需求。

長（zhǎng）期以（yǐ）來，業界（jiè）一直在（zài）追求橋梁檢測技術（shù）的突破，然而，橋梁自動化快速（sù）檢測技術是一門涉及（jí）多學科交叉的應用技術，多專業難結合，技術複雜，因而，研（yán）發進展緩慢。湖南橋康智能科技有限公司（sī）是一家智能（néng）檢測機器人研發、生產的專業（yè）公司，經四年多研製，並綜（zōng）合運用機器視覺、自動控製、攝影測（cè）量（liàng）、智能製造、大數據分析、橋梁隧道（dào）工程等專業技術，終於成功研發出達到實用要求的橋梁智（zhì）能檢測機器人（rén）。該型機（jī）器人是一個檢測體係，不但可以實現自動（dòng）化快速檢測，而且能將檢測數據進行定量計算分析，快速、準確評價橋梁運營情況，提出科學合理（lǐ）的養護維修（xiū）技術方案。目前，該機器人係統已申請17項專利，填補了國內外（wài）橋梁智能檢（jiǎn）測行業的空白。

橋梁專（zhuān）家指出，隨著（zhe）橋梁（liáng）智能檢（jiǎn）測機器人在湖南、安徽、廣東等地的成功應用，我國橋梁檢測必將迎來深刻變（biàn）革。