橋梁因造價昂貴，服役時（shí）間長且維係人（rén）們的（de）生命安全而倍受關注。為了避免因難於（yú）察覺結構和係統（tǒng）損傷引發災難性（xìng）的突發事故，橋梁結構（gòu）健康監測尤為重要。

在（zài）世界上目前未（wèi）出現事故的橋梁中，也有眾多橋梁出現（xiàn）了不同程度的性能退（tuì）化。據文獻資料顯示，美國現有近60萬座橋（qiáo）梁，美國聯邦公路管理局的統（tǒng）計數據表明，約（yuē）有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷，需要修複，大概需要投資700億美元，且估計每年有150-200座橋會倒塌；在英國，據報道也有1/3的橋梁需要修複；在加拿大，為修（xiū）複橋梁損壞的全部基礎設施工程估計需耗費5000億美元；到2006年（nián）底，我國現（xiàn）有各類現代橋梁53.36萬座，其中公路橋梁有34萬多座，鐵路橋梁有（yǒu）18萬（wàn）座。隨著交通量的增大和（hé）車輛載（zǎi）重不斷提升，加之缺乏例行維修，不少橋梁都處（chù）於帶（dài）病超負荷工作狀態（tài），同時更多的舊有橋梁到達或即將到達設（shè）計服役期。

大型橋梁是國家或地區的交通命（mìng）脈，它耗資巨大，一旦發生橋梁坍塌事故（gù），將造成重大的（de）人身傷亡和（hé）巨大的經濟損傷，並且帶（dài）來惡劣的社會影響（xiǎng）。為了及時掌握大型橋梁的性能退化，防止突發性的坍塌事故的發生（shēng），應用科學的方法對（duì）大型橋梁（liáng）進行健康監測是極（jí）為必要的，目前這一點已逐漸得（dé）到了（le）學術（shù）界、工程界以及政府部（bù）門的廣泛（fàn）認同。

現代大跨徑橋梁在長期運營中，由於荷載的反複作用，混凝土的收縮徐變，溫度變化，地基的下降，鋼筋混凝土的開裂腐蝕等多種因數的影響，使大（dà）橋結構的幾何形狀發生改變，結構（gòu）構（gòu）件強度發生衰（shuāi）減，進而引起各測試截（jié）麵（miàn）處的應力應變的變化（huà），反過來（lái），疲勞過度的橋（qiáo）梁又會影響橋梁上行駛的（de）車輛安全，所以對橋梁結構健康狀況（kuàng）進行長期、遠程、實時、在線的自動（dòng）監測對於橋梁長久（jiǔ）的（de）運營有著非常重大的意義。

橋梁的應變監測（cè）係統中主要的部分就（jiù）是橋梁應（yīng）力信號的采集控製，通過對橋梁結（jié）構的應力監（jiān）測係統特點進行（háng）詳細分析基礎上，，將FPGA嵌（qiàn）入式技術和無線網絡技術相結合（hé），橋梁應力采（cǎi）集模塊實現橋梁應力數據采集以及A/D轉換，應力數據經（jīng）串口到GPRS DTU，然後轉（zhuǎn）換為TCP/IP數據包，使用GPRSDTU通過GPRS 網絡傳送至Internet再發送數（shù）據到遠端的Web服務器，從而實現橋梁應力數據的實時遠程檢測監控。

GPRS（General Packet Radio Service）是通用分組無（wú）線業務的簡（jiǎn）稱，是在GSM基礎上發展（zhǎn）起來的一種分組交（jiāo）換（huàn）的數據承載和傳輸方式。與（yǔ）原有的GSM比較，GPRS在數據業務的承載和支（zhī）持上具有速率高、實時在線等優點。另外GPRS計費方式更加靈活，支持按數據（jù）流量來進行計費；而且GPRS還能支持在進行數據傳輸的同時進行語音通話等等，相對於短消（xiāo）息等無線數據通信業務，GPRS的價格具有（yǒu）相當的優勢。目前，我國移（yí）動推出的GPRS上網業務最（zuì）高每（měi）千字節（jiē）也隻有3分錢（qián），而且用戶可以根據自己的需要，以月租、包月等多種形式進一步降低GPRS通（tōng）信的費用。

因此（cǐ）使用GPRS實現遠程數據的傳送是非常經濟使用的，特別是對（duì）於不（bú）易架設有線網（wǎng）絡的邊遠地區和移動裝置。通過GPRS網進行數據（jù）傳輸一（yī）般需要GPRS模塊，我們推薦客戶選擇（zé）致遠電子生產的ZWG係列GPRS模塊。ZWG模塊打破了以往造價昂貴的硬件構架，采用極具性價的方案設（shè）計（jì），加以公司經過十餘年（nián）沉澱的DTU軟件平台，以其穩定的性能和（hé）極具（jù）競爭力的價格受到廣泛的好評，為充電（diàn）樁、電梯聯網監控（kòng）、交通信號係統、氣象及環（huán）境檢測、油氣管網監控，橋梁隧道檢測等行業提（tí）供快速無線聯網方案。