中交路橋科技是從事工程檢測監測、城市安全監測（cè）預警與（yǔ）評（píng）價、數字智能化（huà）研發（fā）為一體的複合型高新技術（shù）集團企業。
隨著科技（jì）水平的快速提升，道路橋梁的技（jì）術發展（zhǎn）也越來越純（chún）熟，像珠港澳這樣的大（dà）橋也屹立在海麵上（shàng），使得人們的出行也越來越便利（lì）。因（yīn）此，對於道路橋梁的檢測工作也（yě）越（yuè）來越被重視，為了更好地實施道路橋（qiáo）梁的檢測，無損檢測技術開始被越來越多的人所關注和了解，並且運（yùn）用到實踐操作中。
所謂無損檢測技術，主要是依據傳統技術，然後以此為基礎進行創新和研發的新型技術，主要通過光、磁、電等科技方式，實現對道路橋梁的（de）檢測，不會產生任何破壞性，檢測結果也是十分（fèn）精準的。
隨著技術的不斷完善，道路橋梁的（de）無損檢測技（jì）術也發展的十分健（jiàn）全，推廣和拓展空間較大，不（bú）僅僅使其（qí）檢測結果準確無誤，提升檢測水平和（hé）質量，還可以節約成（chéng）本，增加（jiā）企業的經（jīng）濟效益。所以，道路橋梁的無損檢測也成為了未來發展趨（qū）勢和（hé）方向。
1.斷麵（miàn）檢測儀
在進行（háng）道路橋梁的無損檢測中，斷麵檢測儀是經常使（shǐ）用的檢測設（shè）備之（zhī）一（yī）。該設備主要是利用（yòng）線上互聯網技術，實現對極坐標的（de）快速、高效的檢測，然後快速生成相關（guān）報告，及時性和精準性效果非常好；例如可以快速檢測出道路的平整係數、路麵車轍的參數。
除了斷麵檢測儀，射線檢（jiǎn）測儀也（yě）是十分常用的設備，已經被大麵積、大範圍的使用到道路橋梁（liáng）的無（wú）損檢測操作中。所謂射線檢測儀，就是指使用X射線來實現對道路橋梁的一係列無損檢測。此設備發散出的X射線，具有較強的穿透性（xìng），可（kě）以快速、高效的（de）穿透物質，並且在穿透時會和物質產生化學反應，呈現出某些物質發散出熒光的效果；一旦無損檢測的結果有所偏差，那麽X射線的頻（pín）率和呈現效（xiào）果也會隨著產生變化，便於檢測人員發現，以此作為衡（héng）量道路橋梁是否發生問題；除此之（zhī）外，出現異常的位置也是十分醒目的，便於定（dìng）位，可以快速進行（háng）維（wéi）修，以確保工程質量的安全性與穩定性。
抗滑檢測儀也是十分重要的檢測設備之一，其作用是用（yòng）於道路橋梁（liáng）的摩擦係數的檢測，從而根據相（xiàng）關檢測結果，判斷路麵的抗滑性能是否處於相關標（biāo）準（zhǔn）範圍內。抗滑檢測儀設備具有精確度高、使用便捷、檢測高效等特點，因此，在進行道（dào）路橋梁的無損檢測中（zhōng）占據著非常重（chóng）要（yào）的（de）位置。
隨著（zhe）科學技術的研發和（hé）進步，加快了我國的各個地域的道路橋梁建設，也強化了各個地域之間的交通聯係（xì），人們出行更加便利、快捷，尤其是對於我國西北地區來說，打通了西北地（dì）區與全（quán）國各地的交通往來線路。
因此，對於西北地區的道路橋梁的無損檢測是非常重要的（de），不（bú）僅僅是新（xīn）的機遇，也會迎來新的（de）挑戰。那麽，對於道路橋梁的無（wú）損檢測也成為了保障和提升道（dào）路橋梁質量的（de）關鍵性因（yīn）素。而電化學檢測方法，則是無（wú）損檢測技術的常用方法之一（yī）。
所謂（wèi）電化學檢測方法，就是利用某些物（wù）質產生的化學反應（yīng），以此為基礎進行檢測和判斷，其（qí）判斷依據鋼筋的化學反應，如果鋼筋出現了（le）被腐蝕現象，會出現特殊的化學反（fǎn）應。
現階段，半電池電（diàn）位法是電化學檢測法中經常使用的技術之一，通常情況下，會在進行檢測的（de）時候，依據混凝土碳化的深度（dù）和現場的道路（lù）環境進行整體分析，從而可以更好地進行對道路橋梁的（de）無損檢測工作（zuò）。
在建設城市的道路橋梁時（shí），施工（gōng）材料為混凝土。因此（cǐ），為了確保（bǎo）道路（lù）橋（qiáo）梁的安全性與可靠性，也需要對混凝土進行（háng）相關的檢測。
機敏混凝土測試方法，其檢測依據是無損檢測，然後以此為基礎不斷（duàn）進行創（chuàng）新和發展；所以（yǐ），機敏混凝土測試法具備了無損檢測技術的精準性、高（gāo）效性等優點，避免人為的（de）失誤造成檢測結果出現誤差。其中，所謂機敏混凝土，具體是指通過（guò）增添米粒子或者某種纖維方式，以增強混凝土的抗壓性能。
其次，對於機敏混凝土具備（bèi）一（yī）定的壓敏性，其性能會根據電阻的變化而產（chǎn）生變化，工作人員也可以快速檢測到某種變化異常。
除此之外，機敏混凝土自身具備了強度大和受力大的兩個優勢，機敏傳感器（qì）才可以順利的使用，從而（ér）觀察道路橋梁結構的狀況（kuàng），以實現對道路橋梁的（de）無損檢（jiǎn）測。
1.超聲波檢測技術
對於路麵、路基、高級水泥使用較多的檢測技術是超（chāo）聲波檢測技術，具有激發容（róng）易、操作（zuò）簡單、檢測結果精準等特點。
其操作原理為通過使用超聲波技術中存在的瞬間（jiān）應力波對（duì）機（jī）械進行裝機，用鋼錘敲打混凝土表麵結構（gòu），產生的低頻率應力將會傳送到結構內部。然後，檢測的（de）工作人員就可以通過應力判（pàn）斷道路橋梁是否存在問題，以及存在問題的具體位置（zhì）。
當然，如果遇到（dào）不均勻（yún）的介質，應力波在（zài）傳送的途中會直接被原路退回；所以（yǐ），在使用超聲波檢（jiǎn）測技術的時候，為了確保檢測結果的精準度，需要（yào）對應力波的反射狀況（kuàng）及時進行觀察和分析，從而找（zhǎo）到空隙的具體位置（zhì）。
隨著道路（lù）橋梁建設範圍的擴大，僅僅依靠超聲波（bō）檢測技術已經無法滿足道路橋梁建設的需求。所以，人們已經（jīng）開始加大研發檢測技術的研發力度，積極研究新的檢測技術，更好地服務於道路橋梁的（de）無損檢測（cè），光（guāng）纖傳感檢測技術便應運而生。
所謂的傳感檢測技術，主要的（de）媒介是光纖，檢測人員利用光纖作為傳輸，然（rán）後使用感（gǎn）受器對光源信號進行收集，再通過轉換外界物理量的方式（shì）保證儀器接受信號，從而實現對各個指標的綜合分析（xī），對混凝土的內部材料變化進（jìn）行實時監控。
除此之（zhī）外，光纖傳感檢測技術（shù），還具備自動化的（de）檢測功能，從而實現對路麵、路基以及混凝土的高效、快捷、精準（zhǔn）的監（jiān）管。
在進行道路橋梁的無損檢測中（zhōng），探地雷達檢（jiǎn）測技術（shù）的實用（yòng）性（xìng）非常高（gāo），主要是是使用（yòng）高頻率的電磁脈衝波形式進行（háng）發散（sàn），然後利用發射天線，將所有的信息及時的傳輸到地下。
在地下進行雷達脈衝的傳輸時，如果遇（yù）到阻礙的地下介質交界麵，那麽會有雷達波被抵擋回來，再被天線接受信號，如此反複。
所以，在進行探地雷達檢測的時候，收集到的信號都是源自於地下介質交界麵（miàn）的反射（shè）波，從而實現對道路橋梁的無損檢測和探查。
對（duì）於道路（lù）橋（qiáo）梁來（lái）說，另一種（zhǒng）有效的監督和檢（jiǎn）測技術就（jiù）是圖像檢測技術，圖（tú）像檢測技術可以分為兩種：
(1)激光全息圖像攝（shè）影技術，主要是會用攝影成像技術，對整體數據進行綜（zōng）合分析，從而判斷道路橋梁的整體狀況。
(2)紅外成像技術，主要是通過（guò）導熱性能對道路橋梁的紅外（wài）成像（xiàng）情況進行觀察，從而可以準確的判斷道路橋（qiáo）梁（liáng）中存在（zài）問題的位置（zhì）。因（yīn）此，道路橋梁的圖像檢測技術（shù）使用起（qǐ）來更加便捷（jié），檢測結果更加直觀、精準。
無損檢測具備了高效、快捷、精準、低成（chéng）本的優勢，已經被大力的推（tuī）廣和使用，無損檢測（cè）技術也在（zài）道路橋梁中發揮著越來越重要的作用，可以幫助檢測人員更好地進行檢測工作，發現準確的（de）問題和故障，並且及時（shí）修複，從而（ér）更好（hǎo）地促進我國道（dào）路（lù）橋（qiáo）梁的可持續性發展。
