靜載（zǎi）試（shì）驗檢測法通過對橋梁進行靜載試驗，量測與橋梁結（jié）構性能相關的參數，與橋梁工作性能相關的主要參數（shù）有變（biàn）形、撓度、應變、裂縫等。通過（guò）靜載試驗，可測出這些參數，從而分析得出結構的強（qiáng）度、剛度及抗裂性能，據此判斷橋梁的承載能力。混凝（níng）土橋梁的靜載試驗，一般需進行以下測試內容。
1）結構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形。每個跨度內至少有3個測點，並取得最（zuì）大的撓度及變形值，同時觀測支座下沉值。有時測試也為了驗證所采用的計算理論，要實測控製（zhì）截麵的內力、撓度縱向和橫向影響線。
2）記（jì）錄控製截麵的應力分布，並取得最大值和偏載特性。沿截（jié）麵高度不少於5個測點，包括上、下緣和截麵突變處。有些結構（gòu）需測試支點及附近、橫隔板附近剪應力（lì）和主（zhǔ）拉應力（lì）。此時（shí）需將應變計布（bù）成應（yīng）變花。
3）支座的伸縮、轉角，支座的沉降，墩頂位（wèi）移及轉角。
4）仔（zǎi）細觀察是否已出現裂縫，出現初始裂（liè）縫時所加的荷載，仔細標明裂縫出現的位置、方向（xiàng）、長度、寬度及卸載後閉合情況。如果結構的控（kòng）製截麵變形（xíng）、應力或裂（liè）縫擴展，在尚未加到預計最大試驗荷載前，己提前達到或超過設（shè）計（jì）標準（zhǔn）的允許值，應立即停止加載，同時注意觀察裂縫擴展情況，撤離儀器和（hé）人員。
5）觀察卸載後的殘餘（yú）變形。對於特殊結構（gòu）而言，如懸索橋和斜（xié）拉橋，尚需觀（guān）察索（suǒ）力和塔的變位並進行支座的測（cè）定。
檢測方法
在進行試驗前，必須根據設（shè）計圖紙對橋粱進行理論分析，根據不同的橋型及最不利（lì）荷（hé）載組合計算結（jié）構的設計內（nèi）力和試驗荷載效應。該過程一般通過建立有限元模型進行模擬，在模（mó）型（xíng）合理的情況（kuàng）下，可依據（jù）模型的力學分析結果和現場實際情況製定一（yī）套嚴密可行的加載方（fāng）案。
加載試驗一般采用重載車（chē）輛進行加載，加卸載必須分級遞加或遞減，且在正式加（jiā）載前，要對試驗橋梁進行預加載，以（yǐ）確保橋梁安全。
在根據經驗認為橋梁健康狀況較差的情況下，應（yīng）盡可能（néng）使用（yòng）多級加載（zǎi），並密切觀察結構（gòu）反應，必要時必須對加載方案進行調整。卸載應與加載的工況相對應（yīng），以便數據（jù）整理時進行校核。另外（wài），為節省試驗費用與測試時間，加載車輛應盡可能靠近測試截麵內（nèi）力影響線的峰值處，以便用較少的車輛來產生較大的試驗（yàn）荷載效應。
