所謂變形（xíng）監測主要是對物體的內部（bù）形態或者空間位置（zhì）進行定期測量，對其中所（suǒ）產生的變化進行確定，並將（jiāng）變化的特（tè）征記（jì）錄下來，給相應的整個（gè）措施（shī）提供參考資料（liào）。

變形監測一般需（xū）要進行多次測量，對測量結果（guǒ）的精確性要求（qiú）高，在測量時，需要應用到多種測（cè）量技術。具體的測量技術的（de）運用，需要根據被（bèi）監測物體實際情況而定。在橋梁監測工（gōng）程當中，對橋梁的變形監測具有重要的現實性意義，應用多種（zhǒng）變形監測技術，準確檢測橋梁（liáng）的變形（xíng）情況，對橋梁工程的安全性能具有重要的保障性作用（yòng）。

橋梁變形監測幾種主要技術及未來發展趨勢探討

1 橋梁變形監測的主要內容

橋梁變形的監測內容主要是在橋梁變形性質的基礎上，在橋梁主要基礎結構上（shàng）執行監測。其主要的監測內容包括兩（liǎng）個方麵：

第一是（shì）橋梁墩台的基礎監測（cè）。

由於墩台的地（dì）基或者下麵一部分長期存在（zài）於水中，受水（shuǐ）流衝（chōng）刷以及水（shuǐ）的腐蝕作用大，隨著時間（jiān）的推移，這種作用呈現的橋墩變形效果顯而易見，很可能會造成墩台發生水平位移或者沉降（jiàng）位移，在（zài）實際的監測（cè）當中，一般以橋墩的（de）沉（chén）降（jiàng）監（jiān）測（cè）為主要內容。

第二為橋梁主體結構的監（jiān）測。

橋梁的主體結構監測可（kě）以分（fèn）為（wéi）橋（qiáo）麵水平位移監測、垂直位移（yí）監測、撓度監測，另外還包括（kuò）斜拉塔的伸（shēn）縮量監測、撓度監測、整體傾斜監測、水平位移監（jiān）測等等。在以往的監測中發現，引（yǐn）起橋麵變形的主要原（yuán）因是橋墩（dūn）的變形，因此橋墩與橋麵的變形之間存在一定的因果關係。一旦（dàn）橋（qiáo）麵產生變形，會直（zhí）接影響橋麵上的車輛安全平穩通行，並存在（zài）不同程度（dù）的安全隱患。

橋梁變（biàn）形監測幾種主要技術及未來發展趨勢（shì）探（tàn）討

2 橋梁變形監測（cè）技術研究與（yǔ）應（yīng）用

2.1 傳統的橋梁變形監測方法

橋梁的變形（xíng）監測事關橋梁的整體結構應力變化和整個橋梁的安全性能，因此，在監測（cè）信息的精確度上有（yǒu）較高（gāo）的要求。橋梁的變形監測方法（fǎ）諸多，有常規的（de）變形監測方（fāng）法，也有隨著科技的發展研發出來的高（gāo）新技術。傳統的變形監測方法（fǎ）與許多新型技術相比（bǐ），具有簡單易行的優勢，也是比較常用的變形監測方法。

2.1.1 常規大地測量方法

常規大地測量法誕生於上個世紀，在上（shàng）個世紀的八十年代左右，這種測量方法（fǎ）在橋梁變形測量中大量使用，並取得了較好的測量效（xiào）果。常規大地測量法主要采（cǎi）用的測量儀器有光學測量儀器和電子測量儀器（qì），具體的測量儀器有全站儀、電磁測距儀、經緯儀、水準儀等。

這種測量方法主要是在橋梁監測（cè）的基本要求下，重複性和周期性地以特定測量距離及角度來進行對監測點的測量，獲取測量點的三維坐標，根據後續測量來確定橋梁結構的水平位移和垂直位移。在以往的監測實踐當中，常規大地測量方法（fǎ）具有較好的靈活性特點，並且（qiě）在測量（liàng）精（jīng）度上效果較好。

隨著科學技術的發展（zhǎn），許多測量效果更好的測量工具相繼麵試，使得大地測量法的應用越來（lái）越廣泛。然而，這種測量方（fāng）法也存在一定（dìng）的限製性因素，比如（rú）在英語中（zhōng），大地測（cè）量法（fǎ）的監測是長期性（xìng）的，因此獲得監測（cè）結果比較緩慢。因為，常規大地監測法的自（zì）動化程度降低，很多方麵仍然依靠人（rén）工作業。

2.1.2 物理傳感器（qì）方法

常規大地（dì）測量法在實際應用中，對於橋梁具體局部的變形監測效果並（bìng）不（bú）明（míng）顯，隻能獲取整體的變形數據和信息。而局部變形信息的（de）獲取，需要借助物（wù）理傳感（gǎn）器（qì）方法的應用。物理傳感器也是屬於傳統的橋梁變形測量方法，該測（cè）量方法（fǎ）經過長時間的使用，目前已將形成比較完（wán）善和穩定的測量體係。一般（bān）來說，在橋梁局部（bù）方麵所使用的物（wù）理傳感（gǎn）器（qì）包括（kuò）很多，比（bǐ）如（rú）電子水平（píng）儀、鏽蝕檢測儀、重量動（dòng）態測量儀（yí）、傾斜儀（yí）、位移儀、應變計、測（cè）力（lì）計以及濕度、壓力、應力（lì）等各方（fāng）麵的傳感器。

物理傳感器最大的優勢就（jiù）是（shì）能夠對一些細節方麵進行準確的監測，比如能夠準確（què）地獲取橋梁當中的內部應力和壓力等細致信息，能（néng）夠對局部變形信息進行高精度地監測，並（bìng）且（qiě）在進行監測的過程中，能夠形成自動性、連續性地觀測。但是，物理傳感器在變形監測（cè）應用中也存在一定的局限性，與常規大地測量法相比，物理傳感器方法隻（zhī）能進行（háng）橋梁局部的變形（xíng）信息，而對（duì）於橋梁的整體變形（xíng）情況仍然不能準備掌握。

2.1 新型（xíng）橋梁變形（xíng）監（jiān）測方法

近些年來，我國的導（dǎo）航係統不斷完善，3S 技術也得到相應（yīng）的（de）進展，在（zài）此基礎上，空間技（jì）術和（hé）計算機（jī）技術也不（bú）斷發展興起，變形測量技術發生了質（zhì）地變（biàn）化（huà）。其中，橋梁變形監（jiān）測（cè）技術在範（fàn）圍上不斷擴展，靜態與動（dòng）態監測全麵化（huà），逐漸（jiàn）實現了全天候形式的自動化監測。目前，新開發出來的橋梁變形監測技術（shù）有雷達幹涉測量技術、攝影測（cè）量技術以及 GPS 技術。

2.2.1 攝影測量技術（shù）

攝影測量（liàng）技術是 3S 技術當中的一個分支（zhī）。在橋梁變（biàn）形監測中使用攝影技術，能夠對（duì）橋梁（liáng）變形情況有一個大範圍的監測，有利於整體上把握橋梁變形情況。但是這（zhè）種測（cè）量方法也存（cún）在局限性，比如跟全站儀測量相比，攝影測量技術的（de）測量精度（dù）比較缺少（shǎo），而且目前市場上的攝影測量設（shè）備的采購價格較高，使用（yòng）成本高。

2.2.2 GPS 測量技術

GPS 技術在橋梁變形監測當中的應用（yòng）並不常見（jiàn）。然而隨著（zhe）我國GPS 技術（shù）的不斷成熟和發展完善，該技術也（yě）逐漸開始投入使（shǐ）用到橋梁變形監測（cè）當中。GPS 測量（liàng）技術在橋梁變形監測當中最大的應用優勢是精（jīng）確度極高，能夠達到毫米級甚至更為細致的精度（dù）。在這種高（gāo）精度測量（liàng）結果下，能（néng）夠將外業（yè）工作量大大減少，同時一定程（chéng）度地（dì）減少（shǎo）了人為因素的不利影響。

當然，GPS 測量技術也具有一定的不足之處，比（bǐ）如在（zài）一些橋梁當中，其（qí）監測點的通視性較差，可能導（dǎo）致（zhì）監測精度受（shòu）到一定的（de）影響。另外，一般的GPS 測量技術需要多個測量點通視進行，這樣會加大（dà）測量成本。另外，GPS 測量技術的（de）垂直監測精（jīng）度低於（yú）全站儀測量（liàng）技術。

2.2.3 雷達幹（gàn）涉測（cè）量（liàng）技術

雷（léi）達幹（gàn）涉測量技術實際的應用時間並不久，在（zài）橋梁變形監測中，其監測（cè）精度較（jiào）高，能夠達到厘（lí）米級（jí）甚（shèn）至毫（háo）米級，能夠對橋梁微小形變（biàn）方麵形成有（yǒu）效監測。雷達幹涉測量（liàng）技術與IBIS-S 和角（jiǎo）反射（shè）器配合，能夠獲取橋墩任何位置的變形和微變形情況（kuàng）。但是雷達幹（gàn）涉測（cè）量技術投入使用的時間較短（duǎn），應用經（jīng）驗（yàn）不足，應用，作為一種新的技術，使用價格是非常（cháng）昂貴的。

3 結束語

總而言之，橋梁變形監測直接影響到橋梁（liáng）的安全性能。為了全（quán）麵排除橋梁的安全隱患，需要（yào）對橋梁整體上與局部上（shàng）的變形情況（kuàng）進行全（quán）麵的監測。常規變形監測方法和新（xīn）型變形監測方法各有千秋，實際應用中還是要根據橋梁的實際情況而定。