城（chéng）市（shì）發（fā）展速（sù）度逐步加快，近幾年我國市政道路工（gōng）程施工項目數量逐步增多，在施工建設期間會應用到多種不同（tóng）類型的施工材料。為（wéi）了保證施工建設質量，就會（huì）著重開展試驗檢測工程，在保證施工（gōng）建設（shè）質量（liàng）和安全符合標準要求的基礎上，做好成本控製（zhì）工作，創造更多效益。

關鍵詞：市政工程;道路（lù）施工;試驗檢（jiǎn）測;成本控製

【引言】市政道路工程施工項目建設成本包含多（duō）個方麵的內容（róng），如施（shī）工質量控製（zhì）的試驗檢測成（chéng）本就包括在內，並且最終的控製（zhì）結果還會對工程整體造（zào）價水（shuǐ）平造成影響。市政道路工（gōng）程為了能夠提升造價管理水平，就要（yào）做好試驗檢測成本控製工作。在此期間，既要保證工程施工質量，也要排除車輛行駛安全隱患。社會整體需要重視這項工作，將試驗檢（jiǎn）測成本控（kòng）製工作與實際狀況有效（xiào）結合，逐步加大成本控製力度，清點核算市政道（dào）路工程各個施工環節涉及（jí）的資金，最大程（chéng）度上降低（dī）能源消耗量，為（wéi）後續提升市政道路工程整體施工建設效益創（chuàng）造條件。本文從市政道路工（gōng）程試（shì）驗檢成本控製內容入手，展開闡述（shù），針對在混凝土、路基填築（zhù）、檢測技術等多個方麵，如何做好（hǎo）試驗檢測成本控製工作進行全麵探（tàn）討。

1市（shì）政道路工程試驗檢成本控製內（nèi）容

細致研（yán）究市（shì）政道路工程試（shì）驗檢測成本費用支出，可知其涵蓋多個方麵的費（fèi）用，如直接（jiē）費用、措施費用、應當繳納的稅費等都包括在內。如果按照現階段市（shì）政基礎設施就建設標準進行分（fèn）析，就會發現（xiàn）在實際開展市政（zhèng）道路工程試驗（yàn）檢（jiǎn）測工作期（qī）間，試驗檢測成本會在整體工程造價（jià）中占據重要比重，一旦試驗檢測成（chéng）本低（dī）於標準要求，還會產生試壓檢測（cè）數（shù）量不夠問題，進而就會對道路工程施工設計質量造成影響，嚴（yán）重一些還會產生比較嚴重的安（ān）全事故，所（suǒ）以（yǐ）市政道路工程在落實管理工作時（shí）要著重開展試驗檢（jiǎn）測成本控（kòng）製工作。

1.1原材料檢測（cè）

在對市政道路（lù）工程原材料進（jìn）行檢測（cè）期間，主要就是對水泥、砂（shā）、粉煤灰、砼外加劑、拌合用水進行檢測，同時（shí）像（xiàng）鋼（gāng）筋原材料的拉伸（shēn）和彎曲試驗、石材和砌體材（cái）料、瀝（lì）青、土工合成材料等檢測工作（zuò）也包括在內，具體流程如圖一所示[1]。為了保證施工建設質（zhì）量和效（xiào）益，就要（yào）按照標準要求，結合各種原材料檢測成本控製需求，製定完善的成本控製方案。

1.2 施工過程中的見證檢測

主要的檢測內容包括：土（tǔ）工、無機結合料、路（lù）基路麵現場檢測、鋼筋焊接、機械連接的拉伸和彎曲試驗、給排水管道檢測工（gōng）作。在確定施工過程中見證檢（jiǎn）測內（nèi）容之後，選用具有針對性的試驗檢測成本控製方法，防止產生資源浪費問題（tí），否則就會增加市政道路工程整體造價。

1.3工程實體檢測

在實際對市政道路工程實體（tǐ）進行檢測期間，會涉及到砼回彈、超聲（shēng）回彈法（fǎ）和鑽芯法，檢測混凝土抗（kàng）壓強度;回彈法和貫入法檢（jiǎn）測砂漿抗壓強度;拉拔承載力檢測;鋼筋保護層厚度;地基以及基礎檢測等（děng）都包括在內。

通過對上述各項檢測內容進（jìn）行細致（zhì）分析，可知市（shì）政道路工程的試驗檢測工作，主要包括原材料進（jìn）場見證檢測、施工過程中見證檢測（cè）、工程實體檢（jiǎn）測等多個不同環節[2]。在此（cǐ）基礎上，市政道路工（gōng）程的（de）檢測成本（běn）具體包括施工材（cái）料、工藝流程、施工標（biāo）準（zhǔn）要求等多個環節檢測的支出費用。無論是哪一個方麵的內容，試驗（yàn）材（cái）料（liào）成本控製人員都要（yào）結合試（shì）驗檢測次數、頻率、質量（liàng）標準，按照圖二所示（shì）流程，通過公式計算之後得到的數據，保證（zhèng）成本控（kòng）製最大化。市政工程在高效完成試驗檢測成本控製工（gōng）作之後，既能提（tí）升各項資源和工程（chéng）資金的利用率，也能幫助市政道路（lù）工程創造更多經濟效益。

2市政道路（lù）工程（chéng）試驗檢測的成本控製要點

2.1混凝土試驗檢測方麵的（de）成本控（kòng）製

市政道路工程（chéng）在施工建設期間，會應用到大（dà）量的混凝土（tǔ）材料，特別是（shì）一些新建項目在施工（gōng）過程中主要就是將（jiāng）混凝土作為主要材料，在此方麵（miàn）的支出的費用在總體材料成本中占比較大。在保證市政道路強度（dù）等級和使用（yòng）性能滿足標準（zhǔn）要求的基礎上，有效降低混凝土方麵的試驗檢測成本，這是現階段市政道路工程試（shì）驗檢（jiǎn）測成本控製工作中的一項關鍵內容。如果從試驗（yàn）檢測範疇這一角（jiǎo）度（dù）進行研究，就會發現混凝土試驗檢測成本控（kòng）製效果會受到多項因素影響（xiǎng），如水泥用量、強度富餘係數、外（wài）加劑使用狀況、材料質量（liàng）變化、試件強度的評定（dìng）等因素都包括在內。

混（hún）凝土中水泥這（zhè）項原材料的單方麵用量，始終都是試驗部門、技術部門、經營管理部門在日（rì）常工作期間非常關注的（de）一項內容，主（zhǔ）要就是因為水泥用量（liàng）會對混凝土成本造成直接影響。在實際落實混凝土試配這項工作時，非常關（guān）鍵的一項工（gōng）作就是（shì）了解施工環境、所在當地（dì）的氣候條件、材（cái）料品質（zhì），這樣在試配時就能夠正確認知混凝土強度、工作性產生的影響[3]。在（zài）此之後，需要通過試驗的方式選擇最佳摻配比例，積極學習和（hé）借鑒粉煤灰等多種材料的具體應用經（jīng）驗，在滿足市政道路工（gōng）程施工強度要求和工作性的基礎上，科（kē）學合理（lǐ）降低水（shuǐ）泥用量，從而達（dá）到節約（yuē）混凝（níng）土（tǔ）成本的目的。

在（zài）實際開展混凝土評（píng）定工作時，能否科學合理的選擇強度（dù）富餘係（xì）數，會對混凝土（tǔ）成本控製效果（guǒ）造成直接影響。明確混凝土成（chéng）本控製目標，如主（zhǔ）要就是為了降低水泥參量和外加劑摻量，同時（shí）也要充分考慮各項（xiàng）選擇（zé）砂石料場（chǎng）。傳統形勢下的市政道路工施工項目，一般都會在正（zhèng）式施工之前，結（jié）合設計好的施工圖紙，確（què）定一套合理的混凝土（tǔ）配合比，如果在此期間沒（méi）有發生材料變動（dòng），就可以（yǐ）一（yī）直使用到（dào）市政道路工程完工。但是（shì）這種方式存在一定弊端，具體表現為混凝土材料在一（yī）定期限內會發生波（bō）動。市政道（dào）路工程確定（dìng）一套科學合理的（de）配合比，就要有（yǒu）效（xiào）提升強度富餘係數（shù），不僅會（huì）產生浪費問（wèn）題，也會增加混（hún）凝土試壓檢（jiǎn）測成（chéng）本。

為了提升混凝土試（shì）驗檢測成本控製（zhì）水平，試驗檢（jiǎn）測人員就要端正自身工作態度，認（rèn）真負（fù）責混凝土原（yuán）材（cái）料檢測工作（zuò），並要為混凝土質量提供可靠的（de）技（jì）術保（bǎo）障。不斷優化配合比、綜合（hé）考（kǎo）慮環境（jìng）影響因素、逐步加大原材料檢測力度、注重應用新（xīn）型材（cái）料，都是市政道路工程混凝土成本控製的（de）重要方式，同時準確的評定（dìng）也是（shì）保證混（hún）凝土成本控製的（de）重（chóng）要路徑（jìng）。在（zài）評（píng）定混凝土強度（dù）期間，主要就是（shì）以混凝土試件的抗壓強度的（de）統計評定（dìng）為（wéi）主要依據（jù），保障試件的製（zhì）作質量、建立長期的（de）強度統（tǒng）計體係等工（gōng）作也不能忽視，對於提升混凝土成本控製水平具有重要意義。

2.2路基填築試驗檢測方麵的成（chéng）本控製

市政道路工程施（shī）工建設期間，會涉及到多項施工環節，如路基填築施工這一環節（jiē）就非常關鍵。在選（xuǎn）擇路基填料、改良（liáng）填料、碾壓路基過程中，試驗檢測工（gōng）作貫穿全過程，不僅要保證路基質量檢測質量，也要提供相應的技術資料幫助，不得否認就控製路（lù）基施工成本也是試驗工作中的重要（yào）內容。

一是在選擇路基（jī）填料期間做好成本控製工作。遵循“就地取材”原則，對施工區域周圍的取土場而言，不能通過（guò）一點點土樣，就簡單的評定（dìng）取土場（chǎng）的填料（liào）等級和質量，而是要通過開（kāi）展大量試驗的方（fāng）式進行綜合評定，在保證試驗結果具有代表性和有效（xiào）性的基礎上，突出材（cái）料選擇科學合理性，從而保證市政道路工程的路基（jī）填築施工工作按序開展（zhǎn）。不僅如此，還要施工區域（yù）周圍取土場進行全（quán）麵（miàn）考察，尤其是要提前考察和（hé）評定具有天然A組（zǔ）填料的取（qǔ）土場，這樣既能為相關部（bù）門順利開展采購工作提供技術支持，也能為施工生產提供質量（liàng）好的料場。

二是在改良填料工作中做好（hǎo）成（chéng）本控製工作[4]。我（wǒ）國地域遼闊，不同（tóng）區域的土質具有較大差異，並且符合市政道路工程路基施工要求的填料（liào）也非常少，特別是對質量要求較高的A組（zǔ）填料非常少。基於（yú）此，為了保（bǎo）證路基施（shī）工工（gōng）作順利開展，就會使用物理和化學方式改（gǎi）良填料。在此期間，既要（yào）路基（jī）施工質量，也要充分考慮成本因素。經過多次試驗得出已（yǐ）有填料和實際需要的填料之間存在差異，所以要結合差異選（xuǎn）擇針對性的改良方式。

三是做好（hǎo）路基碾壓工作的成本控製工（gōng）作。要求試驗人員從試驗段（duàn）的監控入（rù）手，開展多次試驗，保證（zhèng）攤鋪的厚度和壓實（shí）質量符合標準要求。比如：在確定攤鋪厚度期間，將最終選用的填料類型作為核心依據，如果厚度過厚（hòu），就會對施工質量造成影響;如果攤鋪（pù）厚度過薄，就會增加機（jī）械運轉次數，無形中就會增加施工成本，所以通過嚴格管控攤鋪（pù）厚度的方式，也能提升成本控製有效（xiào）性。

2.3新技術應用方（fāng）麵的成本控製

在開展設備（bèi）檢測工作期間（jiān），越（yuè）來越注重應用新型檢測技（jì）術（shù），既能提供便利，也能提升檢測精準性。比如：壓力機的試驗結果打印功能充分發揮作用，粘貼機打小票就能夠省（shěng）去人工抄寫試驗記錄的時間（jiān），也能提升準確率。不斷引入先進設備和先進技術，既能降低人為操作帶來的誤（wù）差，也能提高工作效率，在節約資源（yuán）的基礎上能夠節約成本。除此之外，還（hái）要充分利用計算機（jī）軟（ruǎn）件輔助檢測成本控（kòng）製工作。這樣既（jì）能做好精細化成本控（kòng）製工作，也能提升市政道路工程施工建設單（dān）位在（zài）市場中的核心競爭力。

結束語：

總之，市政道路工程項目在施工建設期間，會涉及到多個施工環（huán）節，在保證施工質量的基礎上，注（zhù）重開展試驗檢測成本控製工作，為（wéi）後續提升工程整體造價提供（gòng）保障。市政工程試驗檢測工（gōng）作人員，主要就是開展原材料檢測、施（shī）工（gōng）過程中的見證檢測、工程實體檢測工作，為了能夠提升成本控製效果，就要在混凝（níng）土試驗檢（jiǎn）測、路基填築試驗檢測、新技術應用方麵做好成（chéng）本控製工作，從而有（yǒu）效提升各項（xiàng）資源和資金的利用率，創造更多效益（yì）。