摘要：水泥穩定（dìng）碎石是當前公路（lù）工程建設比較（jiào）常（cháng）用的一種基層類型，要想保證其施工質（zhì）量，必須在施工中采用適當的技術方法做好試驗（yàn）檢測，以此消除所有可能給施工質量造成（chéng）不（bú）利影響的因素，並為基層施工質量的綜合評定提供參考依（yī）據。

關鍵詞：公路水（shuǐ）泥穩定碎石層；試驗檢測技術；應用

1.水泥劑量試驗檢（jiǎn）測技術要（yào）點

在對（duì）水泥穩定碎石層進行檢測時，需要先（xiān）對水泥劑（jì）量進行檢測。檢測人員（yuán）需（xū）要（yào）提前進（jìn）行試劑調配，在調配試劑時需要注意以下技術要點：①在調（diào）配乙二胺四乙酸（suān）標準溶液時，可（kě）以稱取37.22g乙二胺四（sì）乙酸二鈉，並將其加入一定量的二氧化碳蒸餾（liú）水，確保蒸餾水（shuǐ）溫度在40～50℃，當它完全溶解在蒸餾水中之後，再（zài）將蒸餾水冷卻到室溫（wēn），定容為1000mL。②在配製氯化（huà）銨溶液和氫氧化鈉（nà）溶液時（shí），需要注意的是，氯化銨溶液的濃度為10%，氫氧化鈉溶液的濃度（dù）為（wéi）1.8%。③在（zài）調配一定量的鈣紅（hóng）指示劑時（shí），檢測（cè）人員可以先取適量的試（shì）劑，將其放（fàng）入溫度為105℃的烘箱中進行烘烤，注意將烘幹時間控製在1h，然（rán）後向其中加入20g硫酸鉀、0.2g鈣試劑（jì）羥酸鈉，將二者融（róng）合，一起放在容器內進行研磨，再（zài）將研磨好（hǎo）的試劑存放在廣口瓶中，避免（miǎn）受到環（huán）境濕氣的影響而發生變質。

水泥劑量試驗檢測要嚴格按照以下步驟進行：首先，檢測人員需要在公路工（gōng）程施工現場稱取3000g水泥（ní）碎石（shí）拌（bàn）和料，使（shǐ）用四分法將（jiāng）拌和料分成1000g放在容器中，然後向（xiàng）容器中加入2000mL氯化鈉溶液，用玻璃棒對（duì）其進行攪拌。注（zhù）意，玻璃（lí）棒和容器都要事先經過嚴（yán）格清洗（xǐ）、晾幹，不能使用其他（tā）攪拌器具（jù）攪拌。通常，攪拌過程要持續5min，攪拌次數維持在110～120次（cì），攪拌完成之後，將（jiāng）樣（yàng）品靜置10min，進行沉澱。其次，檢（jiǎn）測人（rén）員可（kě）以使用玻璃移液（yè）管取一定量的懸浮液，將（jiāng）它（tā）滴（dī）入（rù）三角瓶內。通常，吸取的懸浮液為10mL。然後，檢測人員可以向懸浮液中加（jiā）入50mL濃度為1.8%的氫氧化鈉溶液，將混合（hé）液pH值控製在12.5～13。為了確定pH值符合要求，檢測人員可以用pH試紙進（jìn）行檢測。接著，檢測人員可以向混合液中加（jiā）入0.2g鈣（gài）紅指示劑，將溶（róng）液搖勻。這時溶液呈現出玫紅色。待溶液靜止後，檢測人員要對溶液的體積進行記（jì）錄，記錄EDTA二鈉溶液的體積，並使用EDTA二鈉（nà）進行滴定，觀察並記錄溶液顏色的變化，待溶液變成純藍色後，記錄各項（xiàng）試（shì）驗數據，並對數據進行科學分析，判斷該公路水泥（ní）劑量是否達標。

2.無側限抗壓強度試驗檢測（cè）技術（shù）要點

無側（cè）限（xiàn）抗壓（yā）強度試驗（yàn）是對公路水泥穩定碎石（shí）層質量進行檢測的一種技術。檢測人員利用（yòng）這種技術可以相對精準地判斷公路施工狀態，並結合相（xiàng）關的行業規範和法律法規（guī）來綜合確定公路質量是否合格。一般來說，公路水泥穩定碎石層施工7d之後，才能開展試驗（yàn）。檢測人員應善用抽檢方法，對（duì）各項數據進行檢查。例如，在（zài）公路水泥穩定碎石層試驗檢測中，檢測人員需要使用鑽芯取樣的方法獲取樣品，然後對樣品進行檢測。不（bú）過，在鑽芯（xīn）過程中，一定要嚴格控製鑽芯速度，保證鑽芯的完整性。已經取出的（de）樣品需要在清水中浸泡24h，然後將樣品取出（chū）進行（háng）試驗。在進行公路水泥穩定碎石層無（wú）側限抗壓強度試驗檢測時，檢測人員還需要（yào）根據試驗（yàn）過程發生的問題進（jìn）行及時處理。需要製（zhì）定正確的決策，保證各項檢測數據精確（què），這樣才能保證解（jiě）決方法切實可行。由於（yú）公（gōng）路水泥穩定碎石層結構較（jiào）為複雜，因此（cǐ）檢測工作通常（cháng）有一定難（nán）度。檢測人員需要在實踐過程中不斷完善方法，降低錯誤發生率。

3.公路壓實度試驗檢測技（jì）術要點

首先（xiān），檢測人員需要在碎石層進（jìn）行鑽洞，保障鑽洞部位結（jié）構穩定，盡量提高鑽洞深度，讓（ràng）鑽洞到（dào）達下一層。其次，檢測人員需要將鑽洞取出的各種材料進行收集、稱重，並記錄試驗結果，準確計算碎石層的含水量。在具體試（shì）驗過程中，檢測人員可以使用灌砂法來檢測碎石層的壓實度，該試驗檢（jiǎn）測技術比較常見，準確性較高。不（bú）過，在使用過程中仍需要注意以下（xià）問題：檢測（cè）人員需要（yào）保證選點的合理性，如果選（xuǎn）點不合理（lǐ），壓實度（dù）檢測準確性就會大大降低，而選點過少的話，整體數據的（de）參考價值也會降低，選點過多則（zé）無謂地增加工作量（liàng）。所以，選點數量和合理（lǐ）性都要得到保證。

4.混合料含水量檢測

混合料運送到施工現場之（zhī）後，檢測人員首先需要對混合料進（jìn）行檢測。通常來說，混合料的含水量應該控製（zhì）在1%左右，不（bú）過由於（yú）運輸過程各種影響因素難以控製，所以在混合（hé）料運送到現場後，檢測人員需要對其進（jìn）行檢測。一般使用的方法為酒精法。這種方法需要檢測人員預先將蒸發（fā）器清（qīng）洗幹淨，並用適當的方法進行烘幹，再對其進行（háng）稱（chēng）重，標記為（wéi）m1，然後取（qǔ）混合料的樣本放入蒸發（fā）器中，再稱取蒸（zhēng）發器樣品的總質量為m2。接下來，檢測（cè）人員需要取200mL酒精在樣本上點燃，並對燃燒（shāo）的酒精進行攪拌。一般來說，這一（yī）步（bù）驟要重複2～3次才能讓燃燒充（chōng）分。之後，稱取總質量（liàng）為（wéi）m3。那麽，混合料的計算公式為w=（m2－m3）×100/（m3－m1）×100%。需要注意的是，得出（chū）結果即為混合料的含水量。如果含水量過小，混合（hé）料就會和水（shuǐ）泥（ní）爭奪水，導致水泥（ní）不能充分水化，性能不滿足要求。水泥水化時需要的水通常是水泥質量（liàng）的1/5左右，攪拌時要根據水泥質量嚴格控製水的用量。

5.試驗水泥穩定（dìng）碎石層的（de）延遲時間

5.1對延遲時（shí）間產生影響的因素。（1）水泥的終凝時間對施工延遲時間會產生顯著影響，如果水泥（ní）終凝時間較短，其延（yán）遲時間會對混合料產（chǎn）生更大（dà）影響（xiǎng）。與水泥的終凝時間相比，水泥的延遲時間應控製在較小範圍內，而且在施（shī）工過程中，施工人員應在高層建築施工過程中應用緩凝水泥。（2）對於相同型號和性能的水泥，水（shuǐ）泥的延遲時間受外界環境因素影響較（jiào）大，其中（zhōng）最主要的（de）是（shì）環境溫度的影響。當環境溫度較高時，水泥（ní）的終凝時間就會縮短，而當環境溫度較低時，終凝時間就會延長。（3）含水量對水泥的終凝（níng）時間也會造成影響，尤其（qí）是當水泥中含水量較大時，終凝（níng）時間就會（huì）變長；而水泥中含水量較少時，終凝時間就會變短。

5.2相關試驗和分析。對原材料進行檢測是為了（le）能夠從中選擇適合施工的材料（liào），以提高（gāo）公路質量。因此，檢測人（rén）員需要根據公路施工具體要求，先確定最佳的水泥用量，然後根據這一用量檢測不同時間內水泥穩定（dìng）碎石層的延遲時間。在試驗過程中，檢測人（rén）員需要及時記錄數據，確定延遲時間。由於試驗過程中，混合料的最大幹密度對延遲時間會造成影響，因此在不同（tóng）的檢測標準下（xià）會得到不同的延遲時間。選擇試樣時要（yào）遵循以下原則：當（dāng）所（suǒ）有樣品的延遲時間（jiān）都不同時，應（yīng）結合最大幹密度（dù）進行選擇。

6.試鋪（pù）試驗

在各項原料檢驗合格後，可以針對公（gōng）路（lù）水泥穩定碎石層進行試鋪。試鋪通常使用兩台攤鋪機，以“6.75m＋7.25m”的組合形式對路（lù）段進行攤鋪工作。攤鋪（pù）前，技術人員需要檢查機械的運行狀態是否良好，然後用水淋濕路（lù）段。在試鋪階段，鬆鋪係數（shù）可以設定在1.3，並根（gēn）據鬆鋪係數對試熨平板的高度進行調整。另外，現場施工人員還可以根據設（shè）計的具體要（yào）求對水泥（ní）穩定碎石層的厚度和高度進行調整，確保（bǎo）攤（tān）鋪時路拱的橫坡度滿足要求。還需要注意攤鋪過程盡（jìn）量一次完成，避免攤鋪（pù）過程出現中斷，而且要嚴格控製攤鋪速度，盡量保持在1.5～1.7m/min，並根據現場攤鋪（pù）速度進行重組的混（hún）合料供應。在這一過程中，應盡量安排3輛運料車在現場（chǎng）等候，以（yǐ）防供料中斷導致攤鋪中止。運料車在待命時，也要對材料進行攪拌，保持其最佳性能。

參考文獻:

[1]楊國棟,王峰.水洗煤矸石水泥穩定基層材料配合比試驗研究[J].山東交通學院學報,2018,26(3):64-70.

[2]彭萬（wàn）麗,劉波.無機結合料穩定土技術性質與（yǔ）試驗[J].交通世界(建養（yǎng）.機械),2013(9):160-161.

作者：黃嘉偉 惠州（zhōu）市（shì）鑫達建築工程檢測有限公司（516000） 來源：《城鎮建設（shè）》