正（zhèng）常行駛的貨車經過路麵上的稱重係統時，無需減速或停車，係統便可測出車重，顯示有沒有超載。根據省普通公（gōng）路貨車動態監測設施布局規劃要求，結合（hé）我市路（lù）網特（tè）點、結構以及市級規劃，我（wǒ）市確定了4個這樣的設施點位。近日，省交通綜合執法局（jú）對其中的兩套貨車動態監測設施建設項目進行了竣工驗收。該設施驗收（shōu）的（de）順利通過，為我市深入推進治超（chāo）“線上線下”精準（zhǔn）執（zhí）法增添利器。

公路（lù）貨車動態監測設施又稱公（gōng）路不停車動態稱重係統，是指在路麵布設稱重傳感（gǎn）器，在汽車以行（háng）駛速度通過時，依次對每一軸的重（chóng）量進行稱量。當車輛完整通過後，即（jí）對所有軸的重量進（jìn）行累計（jì），獲得車輛總重，結（jié）合電子抓拍（pāi）、監控等設備產生的車輛外觀和號牌（pái）信息，在不影響正常交通的情況下，對經過（guò）監測區的車輛動態完成貨車超限運輸行為電（diàn）子取證。執法監管部門依據采集到的線上超限超載（zǎi）數據（jù），形成重點時段和重點車輛清單，為（wéi）科學高效製訂流動執（zhí）法計劃提（tí）供助力，開展相應的路（lù）檢路查和非現場執法，加速推（tuī）動“超限超載無遁形”數字應用成果轉化，為織緊織密全（quán）市治超管控“一張網”提供更強支撐。

據介紹，我市建設的4套普通（tōng）公路貨車動態監測設施，分別位（wèi）於G523高港汽（qì）渡段、S504泰興七圩汽渡段、X213靖江夾港汽渡（dù）段和G345靖江孤山段。4套設施（shī）均（jun1）於去年（nián）8月開始（shǐ）建設。此次（cì）獲驗收通過的位於（yú）G523高（gāo）港汽（qì）渡段和（hé）S504泰興七圩汽渡段的設施。兩者位於長江汽渡市際入（rù）口，達到5級稱重標準，外場設備和站端係統具備了車牌識別、圖片取證、視頻監控、信息傳（chuán）輸和統計（jì）分（fèn）析等功能。

據了解，驗收小組聽取了項目建設、設計、施工、監理總結匯報，對項目進行了（le）現場勘查，查閱了相關內業資料，調取了站端係統，分析了（le）運行數（shù）據，對（duì）我市精心組織施工建設（shè）、嚴格把控建設質量、提前完成項目建設給予充分肯定，一致同意通過項目驗收，驗收材（cái）料（liào）擬作為樣板在全（quán）省推廣。記者 錢（qián）立群 通訊員 洪傑