1、攝（shè）像測量（liàng）法　　攝像檢測技術的基本原理是將安裝在測定汽車上的特種（zhǒng）快速或高速攝（shè）像機按一定速度與一定攝像角度（dù），將路麵上所指定的各種（zhǒng）病害錄入攝（shè）像帶，然後（hòu）在現場或室內快速處理成數據的一種檢測技術。該方法先進（jìn）性，成本低，會成為今後一（yī）段時間內的路麵損壞檢（jiǎn）測的主要手段。　　2、探地雷達　　裝有探地雷達的車在...

　　1、3m直（zhí）尺　　測試時把3m直尺輕放於路麵上，將畫圖儀移（yí）至其一端，用手（shǒu）將畫圖儀推向（xiàng）另一端。在（zài）這個過程中由於路麵的凹凸不平，畫圖儀下麵的測輪帶（dài）動畫針上下運（yùn）動，同時滾筒（tǒng）輪在輸力輪（lún）的（de）帶（dài）動下旋轉，並帶動紙帶移動，兩個運動的合成便使畫針在紙帶上畫下了路麵（miàn）的（de）幾何量（liàng），並由此（cǐ）求得路麵平整度數值。　　該方法用於測...

　1、激光彎沉測定儀法　　在測定時。將測定儀（yí）固定在路麵（miàn）上汽車的後輪隙中。利用（yòng）汽車駛離被測點時路（lù）麵回彈，帶動原固（gù）定於地麵上的矽（guī）光電池測頭向上升起，使激光器發出的激光束通過進光射到矽光電池上產生光電流。並根據光電流的大小來計（jì）算路麵回彈變形的數值，即路麵回（huí）彈彎沉值。這種彎沉儀（yí）操作簡易、精度高、讀數穩定、體...

一台黑白相間迷彩塗裝（zhuāng）的小車（chē）在常州312國道上緩緩前行。此刻，它正在對（duì）重點路段（duàn）道路病害進行（háng）深度探測。記者8月1日從常州市公（gōng）路中心獲悉（xī），為深入調查道路病害狀況，提高312國道常州段智慧養護工程的精細化（huà）水平，常州市公路中心積極應（yīng）用道路檢測機器人技術。自動檢測機器人這台公路路麵（miàn）自動檢測機器人搭載視覺（jiào）係統與（yǔ）三...

為保障道路交通（tōng）安全，從8月（yuè）5日開（kāi）始，徐州市城管局對市區59條道路、12個立交下行通道，通過車載雷達進行路麵（miàn）空洞（dòng）檢測（cè），檢測總長度84公（gōng）裏。徐州市（shì）市政管（guǎn）理中心工作人員介（jiè）紹，路麵空洞檢（jiǎn）測是（shì）利用雷達脈衝信號對地下進行成像的一種物理方（fāng）法，是一（yī）種無損探測技術。技術人員可（kě）通過電（diàn）磁波探測（cè）到道路內（nèi）部是否出現脫空、空洞...

湖北日報訊（xùn） （通訊（xùn）員吳輝、黃亮亮）8月8日，黃黃高速蘄春路段，一架無人機靈活穿梭在蘄河大橋（qiáo）橋麵（miàn）上下，對橋麵係、下部結構、附屬設施及橋下空間全麵開展安全檢查，高清的（de）畫（huà）麵實時顯示在操作人員的接收器屏幕上。這是湖北交（jiāo）投鄂東運營公（gōng）司第三巡檢辦采用無人機巡檢（jiǎn）的一（yī）幕。橋梁巡檢（jiǎn）是對橋（qiáo）梁結構、橋麵係、限（xiàn）載標誌、交通...

8月4日，按照市排（pái）洪防汛指揮部安排部署，保定市城管執法（fǎ）局（jú）高度重視、立即行動，由局領導帶隊，組織市政建設（shè）管理處、市政維護中心、市政工程管（guǎn）理有限公司、華北（běi）地質勘探局五（wǔ）一（yī）九大隊等單位組成市政道橋檢測組，共25人（其中4名專家，5名技術人員）、10台（tái）車輛（liàng）、9台設備，馳援涿州，對涿州市主城區（qū）內所有道路進行空洞（dòng）...

8月9日，北京市門頭溝（gōu）區對28座可能存在安全隱患（huàn）的橋梁進行（háng）了結構檢測，將根據檢測結果進行維修加固（gù），保證橋梁安全運行。記者在門頭溝區七棵樹（shù）橋看到，檢測人（rén）員使用回彈儀（yí）、鋼筋測定儀等檢測（cè）設備對（duì）橋梁情況進行評估，通（tōng）過采集鋼筋保護層厚度、鋼筋鏽蝕狀況等一係列參數（shù），判定（dìng）橋梁的結構（gòu）耐久性和實（shí）際承載能力。截至（zhì）目前，...

湖北日報客戶端訊（通訊員卜靜、張琴、趙海）近期（qī），鄖陽區住建局組織武漢橋梁檢測專家團隊，對管養的6座（zuò）城區市政橋梁進行全方位的“體檢”，排查安全隱患，保障市政橋（qiáo）梁正常運（yùn）行。本次檢測主要（yào）圍繞（rào）鄖陽城區橋（qiáo）梁常規定期檢測、結構定（dìng）期檢（jiǎn）測、靜動載試驗等三個方麵進行全麵細致的檢（jiǎn）查，做到無遺漏、全覆蓋，通過專業的狀況（kuàng）評...

摘（zhāi）要：鋼筋保護（hù）層（céng）厚度是指鋼筋外邊緣至混凝土表麵的距離，其主要作用有兩個方麵：一是保護鋼筋不致鏽蝕，保證結構的耐久性；二是保護鋼筋與混凝土之間的（de）粘結力，使其受到外荷載時能共同發揮作用。鋼筋保護層厚度（dù）檢測（cè）是橋涵工程鋼筋混凝土構件檢測的一項重要指標，目前比較成熟的（de）檢測方（fāng）法是電磁（cí）法，主要依據《混凝土（tǔ）中鋼筋檢...