拱頂下沉（chén）的量測

(1)隧道工程建設中，如果遇到拱頂內壁的絕對下沉量則稱為（wéi）拱頂（dǐng）下沉值（zhí），單位時間內拱頂下（xià）沉值稱為拱頂下沉（chén）速度。

(2)拱頂下沉量測也屬位移的量測（cè），對於埋深較淺、固結程度低的地層，水平（píng）成層的場合，這項量測比（bǐ）收斂量測更為重要。

(3)對於其（qí）量測的數據是正確判斷隧道支（zhī）護效果，便於指導施工工（gōng）序，它是保證（zhèng）隧道施工質量（liàng）和（hé）安全的最（zuì）基本的（de）資料。

2．量測的方法

(1)對於（yú）淺埋（mái）的隧道，一般可通過由地麵對（duì）下進（jìn）行（háng）鑽（zuàn）孔，使（shǐ）用撓度計或其他儀表測定拱頂相（xiàng）對地麵不動（dòng）點（diǎn）的位移值。

(2)而對於（yú）深埋（mái）的隧道，則可以采用拱頂變位計，將鋼尺或收斂計（jì）掛在拱頂點作為標尺（chǐ），後視點可設在穩（wěn）定襯（chèn）砌上，用水平儀（yí）進行觀測（cè）。

(3)在量測深埋的隧（suì）道過程（chéng）中，可將前（qián）後兩次後視點（diǎn）讀數相減（後（hòu）讀數減前（qián）讀數）得差值A，兩次前視點讀數相（xiàng）減（jiǎn）（後讀數減前讀（dú）數）得差值（zhí）B，計算C=B-A:如C值為（wéi） E，則表示拱頂向上位移；若C值為負，表示拱頂下沉。

3．量測（cè）的具體要求

(1)拱頂（dǐng）下（xià）沉（chén）量測（cè）斷麵間距、量測頻率、初讀數的測取等同收斂量測。

(2)每個斷麵布置1-3個測點，測點設在拱頂中心或其附近。

(3)量測（cè）精度要求必須為±1mm。

(4)量測時間應延續到拱頂下沉穩定後。一般來（lái）說，拱頂下沉量的曆（lì）時變化在開挖後大致（zhì）呈直線增加，一直到距開挖麵約1-3倍（bèi）隧道直徑處之後下沉發展變（biàn）慢、坡率變緩、漸近穩定。如果有底臌時，可按拱頂下沉法量測。

4．量測所用儀器

(1)拱頂下沉量測主要用隧道拱部變（biàn）位觀（guān）測計。

(2)新奧法（fǎ）量測中，要求觀察拱部的下沉量。

(3)由（yóu）於隧道淨空高，使用機械式測試方法很（hěn）不方便，使用電測方法造價（jià）又（yòu）很高，鐵道科研部門設計了隧道拱部變位觀測計。

(4)其主要特點是，當錨頭用砂漿（jiāng）固定（dìng）在拱頂時，鋼絲一頭固（gù）定在掛尺軸上，另一頭通過滑輪可引至隧道（dào）下部，測量人員可在隧道底板上測量，測量時用尼龍繩將鋼（gāng）尺拉上去，不測時收在邊上，不致影響施工，測點位置又相對固（gù）定。

5．原（yuán）始記（jì）錄和量測資料的積累（lèi）

(1)量測的原始記錄與收斂量測相同（tóng），用下沉量、下沉速度的時間關（guān）係圖來（lái）表示。

(2)拱頂下（xià）沉值主要用於確認圍岩的（de）穩定性，尤其是事先預報隧道拱頂崩塌．其方法與（yǔ）收斂（liǎn）量測（cè）相同，拱頂下沉值大約為（wéi）起拱線（xiàn）附（fù）近的水平測線收斂值的1/2。

(3)對上述兩者而言，隨時間變化規律是一樣的，但是，如果碰上崩塌或者淺埋則除外。

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼（gāng）結構檢測、橋梁（liáng）檢（jiǎn）測（cè）、隧道檢測