一座橋梁建成後，為確保（bǎo）正常運營，必須加（jiā）強經常（cháng）性的檢（jiǎn）查（chá）養護與維修。隨著道（dào）路交通運輸事業的發展，道路交通量和（hé）大噸位車輛（liàng）不斷增加，因此要求通過對原有橋梁進行合理而（ér）有效地加固，來提高通過能力和（hé）荷載標（biāo）準。橋梁維（wéi）修與加（jiā）固的（de）目的主要是：

1.確保橋梁的安全、完整及適用（yòng）

(1)橋梁結構物（wù）經常遭受（shòu）風、雨、水流（包（bāo）括洪（hóng）水、冰淩（líng））—的侵襲，溫度（dù）、濕度變化的（de）影響，甚至遭到地震的破壞；遭到車輛（liàng）通過（guò）時的衝擊及機械輪胎的磨耗；通航河道上的（de）橋梁，還往往受到船隻的碰撞；在特定情況下，有時還會出現某些工程（chéng）項目的施工，在橋梁周圍頻繁進行，從而（ér）危及橋梁安全。所以，橋梁在運營使（shǐ）用過程中，難免不發生病害或損傷。一旦發生病害或損傷，就要及時進行維修。小壞小修，隨壞（huài）隨修，防止病（bìng）害（hài）擴大，確（què）保構造物的安全與完整。相反，產生病害後不及時維修，由於病（bìng）害的逐漸擴大，不但導致橋（qiáo）梁建築物的提前破壞，甚至可能發生塌橋事故。

(2)橋梁的適用性與耐（nài）久性遭到破壞，勢必影響（xiǎng）道路運輸的暢通（tōng），給國家與人民帶來重大損失（shī）。例如，重慶市綦江縣一座橫跨綦江河、連（lián）接老縣城與新開發區的彩虹大橋， 1996 年 2月投入（rù）使用，大橋全長187m，寬7.6m，使用將近3 年後，於1999 年 1月4日晚 7時（shí），大橋突然垮塌，造成死（sǐ）亡40人、傷14人的慘劇。如若能經常性地（dì）檢查與維修管理，則會采取措施防止垮塌事（shì）故的發生。

2.熟悉橋梁狀況，掌握基礎資料，為維修提（tí）供方便

(1)為了對橋梁進行養護（hù）維修管理，必須掌握有關橋梁設計文件、施工記錄、質量檢驗、竣工驗收以及運營狀況記錄、檢查記錄、維（wéi）修加固記（jì）錄等技（jì）術資料。但有的橋梁由於建造年限較（jiào）長（zhǎng），曆經各種社會變遷，或者由於其（qí）他原因，致使技術資（zī）料不全，甚至蕩然無存。因此，在橋梁的維修（xiū）管理過程中，必須采用各種調查和測試手段，建立和完善必要的檔案資料庫。

(2)資料庫為橋梁運營使用及維修加固工作創造了有利條件，可為（wéi）合理安（ān）排現場檢查和決定加（jiā）固方案提供可靠依據。對整個道路管理部門來說，橋梁技術資料也（yě）包括進行（háng）橋梁維修加（jiā）固時的必要記錄，特別是橋梁承載力的檢定及其現狀的掌握，十（shí）分重要。

3.提高舊（jiù）橋（qiáo）的承載能力與通過能力

對於中小型道路橋梁，若地基可靠，墩台承載能力足夠則可以在不加築基礎的（de）情況下，對橋台、橋墩進行拓寬加固，從而增加（jiā）橋麵（miàn）行車道（dào）的寬度，達到提（tí）高車輛通過能（néng）力的目的。對於原設計荷（hé）載等級較低（dī），不能滿足通行（háng）重車的橋梁，可根據實（shí）際情況，采用各（gè）種加固方法對舊橋加以改造。通過改造，使原有橋梁承載能力得到提高。

我國的舊橋改造工作，曆來受到交通部門的重視。許多舊橋經過維修加（jiā）固，提高了橋梁（liáng）的承載能力和通過能力。這方麵的實例很多，將給我們以有益的啟（qǐ）示.

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋梁（liáng）檢測、隧道檢測