1．定（dìng）義

    為了（le）行車（chē）安全，駕駛員應能隨時看到汽車前（qián）麵相當遠的（de）一段路麵，一旦發現前（qián）方（fāng）道路上有障礙或迎麵來車，能及時采取（qǔ）措施，避免相撞，這一必須的最短距離稱為（wéi）行車視距。道路（lù）平（píng）麵上的暗彎（處（chù）於挖方路段的彎道和內側（cè）有障礙物的彎道）、縱斷（duàn）麵上（shàng）的凸形豎曲線及以下穿式立體交叉的凹形（xíng）豎曲線上都有可能（néng）存在視距不（bú）足（zú）的問題。公路沿線應有足夠的視距，使駕駛員能及時察覺潛在的（de）危險，並作出適當（dāng）的反映。為道路在各種（zhǒng）情況（kuàng）下的（de）視距問題。

    在道路設計中保證足夠的行車視距，是確保行（háng）車安全、快（kuài）速，增加行車安全感（gǎn），提高行車舒適性的重（chóng）要任務。

2．視距種類

    駕駛員發現障礙物或迎來車，根據其采取措施的不同，行車視距可分為以下幾種類（lèi）型：

    (1)停車視距。汽車行駛時，自駕駛員看到前方障礙物時起，至到達障礙物前安全（quán）停止，所需的最短距離。

    (2)會（huì）車視距。在同一車道上兩對向（xiàng）汽車相遇，從相互（hù）發現起，至同時（shí）采取製動措（cuò）施使兩車安全停（tíng）止，所需的（de）最（zuì）短距（jù）離。

    (3)超車視距。在雙車道公路上，後車超越前車時，從開始駛離原車道之處起，至（zhì）超車後（hòu）安全（quán）駛回原車道並與對向來車保持必要的安全距離所需的最短距離。

    上述3種視距中，前兩種屬於對向行駛，第三種（zhǒng）屬於同（tóng）向行駛，第三種距離最長。

3．影響視（shì）距的因素

    視距要求主要（yào）取決於駕駛員、車輛和環境三（sān）方（fāng）麵的特征。

    (1)駕駛員因素主要有：駕駛員的警惕性、對危險的認識以及駕駛員可能采（cǎi）取（qǔ）的行動如：停車、變速、轉向等。

    (2)車輛因素主要有：車型（xíng）（小客車或（huò）載貨汽車）、輪胎與路麵的（de）摩阻係數、視點高度（即（jí）駕駛員的視點位置的高度）、行車（chē）速度等。

    (3)路及環境因（yīn）素主要有：公路幾何設計（如縱坡、平（píng）曲線半徑等）、公路路麵情況（如有無（wú）路麵麵層、平整度、粗（cū）糙度等）、公路照明。

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