技術標準的確定是（shì）一項科學性極強、涉及因素廣泛的工作，是公路勘察設計的（de）前提條件。技術標準主要（yào）依據公路網規劃（huá），從全局出發，按（àn）照公路（lù）和使用任務、功（gōng）能和遠景交通量（liàng）綜合確定。對於山區高速公路，除考慮（lǜ）這些重要因素（sù）外（wài），還要著重從路線走廊的地形（xíng）、地（dì）質、水文條件陽環境保護的要求等方麵人手，從實際出發，以實事求是的觀（guān）點進行全麵的分析論證。

而公路的技術指標的掌握主要是以下三個方麵：

1)按區段交通量掌握

    同一技術標準交通量的變化幅度過大，其低限和高限值相（xiàng）差也較大（dà），這個差異主要考（kǎo）慮了預測的交通量組成、道路所能達（dá）到的技術指標兩個因素（sù）。因此（cǐ），在具體路線設計時，應充分考慮遠景交（jiāo）通量的大小及其組成情況（kuàng），依此將整個項目劃分為若（ruò）幹個（gè）設計路段，交通量處於低限、地形條件較複雜的路（lù）段，其技術（shù）指標不（bú）宜過（guò）高。

2)按地形條件掌（zhǎng）握

    在交通量變化不大的路段，地（dì）形、地質條件決定著技術指標的選用。因此，應首（shǒu）先對全線地形、地質條件作（zuò）出全麵分析，將其劃分為若幹個設計單元（yuán），針對每個選用適當的技術指標。

3)技術指標的均衡

    按照交通量、地形條件劃分的不同設計路段所選用（yòng）的技術指標，必然存在不均衡現象（xiàng），這（zhè）在公路設計是難免的，但應注意不同設計路段之間（jiān）連接段技術（shù）指標的均衡與連續，做到高、低指（zhǐ）標的合理過渡。並（bìng）注意（yì）不同設計路段過渡段的設置。

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