公路環境保護設計必須貫徹“經濟效益、社會效益與環境效益統一”的方針，各種環境保護設施應因地製宜，做到技術可行、經濟合理、效益顯著。公路環境保護總體設計應符合下列要求：

    (1)公路工程與自然（rán）環境（jìng）融為一體；

    (2)公路的各種構造物同周圍環境相（xiàng）協調並成為新的人文景觀；

    (3)提供良好的視覺環境（jìng）；

    (4)對施工與營運期將產生的汙染采取相應（yīng）措施，進（jìn）行綜（zōng）合治理；

    (5)公路環境保護宜結合不同的（de）區域環境分段作出相應的建築風格的設計。

    環境保護總體設計方案比環境影響評價更具（jù）體、更深入，不僅（jǐn）要盡量（liàng）避免和減少水土（tǔ）流失、植被減少、地質（zhì）病害、水文改變、環境分割、景觀破壞、交通噪聲、空氣汙染等環境影響，將經比選論證（zhèng）後的環保措施落實到路線布置、路基路（lù）麵、橋梁隧道、沿線設施、料場布設、廢方處理中，還應給出平衡及（jí）補償措施，針對局部線位做多方案比較（jiào），確定理（lǐ）論上最終的路線方案。

    公路環境保護總體設計的重點不再以指導或修正路線方案為主要目的（de），而是在環境與（yǔ）工程配套上下功夫，根據《公路環境保護設計規範》的設計要點，參照、《公路工程（chéng）基本建設項目設計文件編製（zhì）辦（bàn）法》進行公路環境保護總體設計。

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