理（lǐ）想的洞（dòng）口位置應（yīng）選擇地質條件良好（hǎo），地勢開（kāi）闊，施工方便，技術（shù）、經濟合理之處。在（zài）選擇隧道洞口位置時，應遵循以（yǐ）下原則：

    (1)洞口不宜設在（zài）埡口溝穀的中心或溝底低窪處（chù），在一（yī）般情（qíng）況下，埡口溝穀在地質構造上是最薄弱的環節，常（cháng）會遇（yù）到斷層帶、古坍方、衝積土等不良地質。此外，地表流水（shuǐ）都匯集在（zài）溝底，再加上洞口路塹開挖，破壞了山體原有的平衡，更容易引起坍方，甚至（zhì）不能進洞。所以，洞口最好選在溝穀一側。

    (2)洞口應避開不良地（dì）質（zhì）地段，如斷層、滑坡、岩堆、岩溶、流砂、泥石流、鹽岩、多年凍土、雪崩、冰（bīng）川等（děng），以及避開地表水匯集（jí）處。

    (3)當隧道線路通過岩壁陡立、基岩裸露處時，最好不刷動或少刷動原生地表，以保持山體的（de）天然平衡。此時，洞（dòng）口位置應根據具體情況，采取貼壁進洞或設置一段明洞（當山坡（pō）上有落石、掉塊而難以清除時）。

    (4)減（jiǎn）少洞（dòng）口（kǒu）路塹段長度（dù），延（yán）長隧（suì）道，提前（qián）進洞。對處於漫坡地形的隧道，其洞口位置變動範圍較大，一般應采取延長隧道的辦法，以解決路（lù）塹棄土及排水的困難。

    (5)洞口（kǒu）線路宜與等高線正交，使隧道正麵進入（rù）山體，洞口結構（gòu）物不致受到側壓力（lì）；此時，一般情況下都會采用斜切式、斜切帽簷式或喇叭口斜切式洞門。

    (6)對於傍山隧道因限於地形，有時無法與等高線正交，隻能斜交進洞時，其交角不應太小（不小於45。），此時按隧道低側基礎不露空並有（yǒu）足夠的承載力及（jí）穩定性、高側邊坡挖方高度不超過15 m確定洞口裏程，洞門形式根據地麵橫坡及仰坡情況采用（yòng）台階式洞（dòng）門或明洞門（mén）。

    (7)當（dāng）線路位於有可（kě）能被水淹沒的河灘或水庫回水（shuǐ）影響範圍以內時，隧道洞口標高應高出洪水位加（jiā）波（bō）浪高度，以防洪水灌入隧道。

    (8)為了確保洞口的（de）穩定（dìng）和安全，邊坡及仰坡均不宜開挖過高（gāo）。

    (9)當洞口附近遇有水溝（gōu）或水渠橫跨線路時，可設置拉（lā）槽開溝的橋梁或涵洞，以排（pái）泄水流。

    (10)當洞口（kǒu）地勢開闊。有利於施工場地（dì）布置時，可利用棄渣有計劃、有目（mù）的地改（gǎi）造洞口k場地，以便布置運輸便道、材料堆放場、生產設施用地及生產、生（shēng）活用房等。另外，在橋隧相連時，應（yīng）注意防（fáng）止（zhǐ）因棄渣亂堆造成橋孔堵塞或推壞橋梁墩台（tái）建築物。

    總之，隧道洞口位置的選擇，應根據地（dì）形、地質條件，考慮（lǜ）邊坡、仰坡的穩定，結合洞有關工程及施工難易程（chéng）度，本著“早（zǎo）進晚出”的（de）指導思想，全麵綜合地分析確定。

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