結構（gòu）耐久性，是指隧道結構在（zài）自然環境、使用環境（jìng）及材（cái）料內部（bù）因素的作用下，在（zài）設（shè）計要求的目（mù）標使用期內，在預（yù）期的少維修、可維修、但不（bú）大修的條件下而保持其安全、使（shǐ）用叻能和外觀要求的能力。

    在傳統（tǒng）的隧道結構設計（jì）中，往往（wǎng）忽視了（le）結構的耐久性設計，使得隧（suì）道結構在要求的時間內難以滿足安全性和適用性的要求（qiú）。隧道結構應（yīng）能在規定的時（shí）間內承受可能出現的各種作用，必須具有足夠的安全性。

    在滿足結構安全性的情況下，隧道（dào）結構（gòu）還（hái）應（yīng）該在結構的變形、位移、振動（dòng）等方麵滿足結構正常使用功能的適用性（xìng）要求；同時，在環境作（zuò）用下和正常修和使用條件下，隧道結（jié）構還必須具有保持結構安全性和適用（yòng）性的能力，以滿足結構耐久生（shēng）的（de）要求。

    通過進一步的分析可以發（fā）現，隧道結構耐久性與其所（suǒ）處環境、結構材料和結構本身等諸；方麵有關，同時引起隧道（dào）結構耐久性失效的原因存在於結構的設計、施工及維護的各個（gè）環。

    一般來說，結構物隨使（shǐ）用年限的增加，由於外部條件的變化和養（yǎng）護維修管理不善，結構物會慢慢劣化，其性能要降低，此劣化程（chéng）度，視各種條件有很大的差異。

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