GPS位移（yí）監測原理：大（dà）橋位移監測係統是采用衛星定（dìng）位（wèi）係統。它（tā）是利用（yòng）接收導航衛星載波相位進行實時相位差分即 RTK技術（shù）（Real Time Kinematic），實時測定大（dà）橋位移。GPS RTK差分係統是（shì）由 GPS基準站（zhàn）、GPS監測站和通信係統組成。基準站將接收到（dào）的衛星差（chà）分信息經過光纖（xiān）實時傳遞到監測站 。監測站接收衛星信號（hào）及GPS基準站信（xìn）息，進行（háng）實時（shí）差分後可實（shí）時測得（dé）站點的三維空間坐標。此結果將送到GPS監控中心。監控中心對接（jiē）收（shōu）機（jī）的GPS差分信號結果進行橋梁橋麵、橋塔的位移、轉（zhuǎn）角計算，提供（gòng）大橋管理部門進行安全分（fèn）析。
    GPS橋梁監測位（wèi）移特點（diǎn）：
（l）由於GPS是（shì）接（jiē）收衛星運行（háng）定（dìng）位，所以大橋上各點隻（zhī）要能接收到6顆以上GPS衛星及基（jī）準（zhǔn）站傳來的GPS差（chà）分信（xìn）號，即可進行GPS RTK差分定位。各（gè）監測站之間勿需通視，是相互獨立的觀測值。
（2）GPS定位受外界大氣影響小，可以在暴風雨中進行監測。
（3）GPS測定位移自動化程度高。從接收（shōu）信號，捕捉衛星，到完成RTK差分位移都可（kě）由儀器自動完成。所測三維坐標可自動存入監控（kòng）中心服務器進行大橋安全性分析（xī）。
（4）GPS定位速度快、精度高。GPS RTK最快可達10～20Hi速率（lǜ）輸出定位結果，定位（wèi）精度平麵為10mm，高程為20mm。當（dāng）然，GPS進行橋梁的實（shí）時監測也存在著不足，目前僅能對變形相（xiàng）對較大的位移進行監測（cè），對於小（xiǎo）位移還需進一步（bù）提高GPS的（de）定位精度（dù），但不（bú）排（pái）除GPS對其（qí）他大型結構的應用前景。