1國家體育場工程概況
國家體育場，因其外觀獨特的造型而被俗稱為“鳥巢”。該建築位於北京北四環路北（běi）側的奧林匹克公園中心區，是2008年（nián）奧運會主會場，可容納觀眾9.1萬人，承擔了奧運會開幕式（shì）、閉幕式和足球、田徑等比賽項目。工程總占地麵積20.4公（gōng）頃，總建築麵積25.8萬平（píng）方米，綠化占地麵積7.9萬平方米。地上高度69.21米，地下深（shēn）度7.1米，東西長280米，南北長333米（mǐ）。屋頂開口，鋼結構用鋼總量（liàng）約4.2萬噸。
“鳥巢”工程的建成不僅標誌著建設者施工技術的創新和先進，而且從眾多側麵和角（jiǎo）度充分展示出精密施工測量技術，為保障其施工按設計要求（qiú），準確地實施發揮了重要（yào）作用。“鳥巢”工程從（cóng）規劃、設計、施工，一直到竣（jun4）工、運營的每一步建設進程（chéng），測繪工作始終和她（tā）相伴而行，測繪工作者用智慧（huì）和汗水做出了本（běn）專業應有的貢獻。
2工程測量（liàng）的技術難點（diǎn）
國家體育場結構在空間變化的不規則性、多樣性（xìng）、複雜性以及超大規模，增加了施工測量難度和困難，超（chāo）出傳統工程測（cè）量範疇，而且又無工程先例，更無（wú）工程經驗。
不論是地麵拚裝還是安裝定位，測量（liàng）工作都十分煩瑣和困難，這些對工程測量的實施都提出（chū）了挑戰。同時，由於施工場地相對狹小（xiǎo），場地中的大型施工（gōng）設備、運輸車輛和重型起重機械的運行頻繁，以（yǐ）及作業公司多，配合（hé）、協調、工作交圈難度大都給測量工（gōng）作帶來了很多意想不（bú）到的困難。
01需要快速建立高精度三維工程控製網
施工場地建築（zhù）材料，對測量控製點通（tōng）視影響大，安裝精度要求高，為滿足施工要求，要根（gēn）據工程（chéng）進展情況隨（suí）時快速建立高精度三（sān）維工程控製網，保證工程各階段施工放樣的需要。
02混凝（níng）土（tǔ）結構施工測量精（jīng）度要求高、難度大
1)斜扭柱（zhù）施工測量；
2)看台（tái）板安裝的高精度測量。
03鋼（gāng）結構安裝施工測量精度高、難度大
1)鋼構件（胎架）組裝測量；
2)鋼結構安裝測量。
04鋼結構支撐塔架（jià）卸載變形監測難度大、責任重
鋼結構（gòu）78根（gēn）支撐塔架卸載工程（chéng）總卸載量大（dà），卸載工作有一（yī）定的難度。
05跑道施（shī）工定線測量（liàng）精度要求高
跑道施工特點：跑道（dào）長度測量定位要求（qiú）達到國際標準；跑（pǎo）道平整度、精度要求高。
06施工測量管理（lǐ）難度大
“鳥巢”總體測（cè）量工作有北京城建（jiàn）勘測設計研究（jiū）院有限責任公司負責（zé），下麵還有十幾個公司單位，因作業公司多，配合、協調、工作（zuò）交圈（quān）不容易，施工（gōng）測量管理（lǐ）和協調難度大。
針對上述問題采取的措施：
1）應用（yòng）衛星定位係統、智（zhì）能化的（de）全站儀及數字水準儀快速建立了覆蓋整體（tǐ）工程的高精度三維工程控製網。加密精密導線網和精密水準網。
2）采用強製對中標誌（zhì），有效減少了測量誤差。
3）開發和應（yīng）用基於智能化全站儀、激光和通訊等技術的集成式精密空間放樣測設技術。（Trimble R8 GNSS GPS接收機、LEICA TCA2003智能化全（quán）站儀）
4）應用（yòng）激光掃描等技術對整體（tǐ）工程設施的（de）空間形態進行實時或準實時的精確檢測和完整記錄，形成了對整體工程實施動態與靜（jìng）態變形監測的自動化技（jì）術和方（fāng）法。
5）建立、健全（quán）了各種工程測量項目的質量安（ān）全管理體係，以及各項（xiàng）工程測量項目的監督製度（dù），確保了工程測量成果的可靠性與完整性。
3 鋼結構卸載變形監測技術
01工程概況：
國家體育場主體鋼結構，采用78個臨（lín）時支（zhī）撐點（diǎn）（塔架）分（fèn）段（duàn）（共分成（chéng）182段）高空散裝焊接而成。在主體鋼結構合攏後，需對臨時支撐塔架進行（háng）分階（jiē）段整體卸載，使鳥巢鋼結構屋（wū）麵由臨時塔架的支撐逐步轉換為自身承重狀態。
02變形觀測點（diǎn）的位置：
卸（xiè）載（zǎi）過程中鋼結構變形最大的部（bù）位是內環桁架梁，在主結（jié）構內環桁架梁0度、90度（dù）、180度和270度四個軸線方向及四個像限的（de）45度方向附近上、下弦各置一個結構變形（xíng）監測點，並盡可能讓同（tóng）一方向線上的上（shàng）、下弦監測點處在同一垂直線上，主結構內環桁架梁共布設16個監測點。
另外在（zài）東、西、南、北方向四個支撐塔（tǎ）架上，各布（bù）設了一（yī）個支撐塔架變形（xíng）監（jiān）測點，總共布設了20個（gè）監測點。
03變形測量方法的選（xuǎn）擇：
由於卸載步驟為每（měi）小時進行一步，其中（zhōng）包括油缸升（shēng）降、對監測（cè）點進行觀測、監測數據計算及對三個監測單位的數據匯總分析整理，並（bìng）報告（gào）信息中心，信息中心專家綜合研究確定下一步卸載動作並（bìng）報告指揮部，由指揮部下達卸載指令。
卸載過程（chéng）中，結構上不能有人（rén），而且必須在20分鍾內提交（jiāo）數據，為節約時間，用反射片代替棱鏡。
利用反射片（piàn）精度要（yào）低於棱鏡，通過模擬（nǐ）實驗（yàn）進行評估。
04卸載結束後的監測：
卸載結（jié）束後每天在相同（tóng）時間（jiān）段對結構的穩（wěn）定（dìng）性進行監測，用同樣的方法對（duì）監測點持續（xù）進（jìn）行觀測，根據三天的觀測數據比較（氣溫在19℃～22℃），鋼結構（gòu）內環（huán）環桁架各（gè）變形監測點的標高互差值最大為2㎜，依據觀測數據分析，認（rèn）為卸載（zǎi）後的鋼結構屋麵基本穩定，微小的（de）變化量也是由溫度差和觀（guān）測誤差所引起的（de），至此（cǐ）停止（zhǐ）對監測（cè）點（diǎn）的觀測。
