1高速公路土建工程隧道施工監測的重點項目

高速公路土建工程隧道施工監測的重點項（xiàng）目主（zhǔ）要可分為以下幾種情況。在高速公（gōng）路隧道施工的過程中，進行實時的（de）觀測工作。監（jiān）測人員應主要觀察和分析岩石是否具有完整性、隧道（dào）下水的分布情況以及隧道內安全支護等相關問題。對（duì）隧（suì）道（dào）拱頂的下沉情況和拱頂要進行重點觀察，需由專業人員（yuán）到施工現場進行實際勘察，並且詳細地記錄勘察中所產生的相關信息數據，通過對勘察信息數據的分析，能對施工現場（chǎng）的實際情（qíng）況全麵（miàn）掌握。並發現施工現（xiàn）場中隧道拱頂施工過（guò）程中（zhōng）存在的問題（tí），結合已經發生的問題，分（fèn）析出引發問題的具體因素與原因，針對性地采（cǎi）取（qǔ）相應的解決措施，從而確保隧（suì）道拱頂施工質量。此外，通過對現場勘查信息數據的詳細（xì）記錄，為隧道施工監測工作（zuò）的開展提供（gòng）科學依據。這個相關（guān）的監測數據結果主要是檢查和分析（xī）高速公路土建工（gōng）程（chéng）隧道內是否會（huì）有坍塌、透頂偏幫等問題的（de）發生。高速公路土建工（gōng）程隧道地表的（de）沉降情況，主要是通過水平（píng）儀來進（jìn）行測量。采用這樣（yàng）的監測方式主要是（shì）為了了解地（dì）表沉降程度，在過程中要明確施工中的重（chóng）點工作，使相關工作人員（yuán）能（néng）在各項工作能按相關（guān）標準要求的規範實施。測量人員對其整個變化過程時間的記錄，結合（hé）勘察（chá）現場中所記錄的（de）信息數據進行詳細分析。

2高速公路土建工程隧道施工可選擇監測的項目

高速公路土建工程隧道施工在建設中難度相（xiàng）對較（jiào）大、對專業度的要求也極高，同時工程施工周期（qī）也較長。因（yīn）此（cǐ），在對高速公（gōng）路（lù）土建工程隧道施工進行監測時需詳細地分析比對，這樣的情（qíng）況下就（jiù）可以對（duì）重要性相對差些的位置開展選擇性的監測工作，從而減少（shǎo）高速（sù）公路土建工（gōng）程（chéng）隧（suì）道所需要（yào）監測的（de）數量。進行隧道監測選擇性監測的項目主要存在以下幾種情況。

(1)高速公路土（tǔ）建工程隧道圍岩內部移位的相關問題。通常使用位移器來（lái）進行監測工作，采用此種監測儀器主要是為了分析隧道以內岩石（shí）移動的相關的情況（kuàng）和規（guī）律，減少對隧道內支護造成的一係列影響和問題等。

(2)監測高速公路土建工程隧道施（shī）工的過程中鋼支撐力情況。通過鋼支撐（chēng）力監測這樣的監測（cè）方式主（zhǔ）要是為了了解隧道支護（hù）的（de）相關應力形式，觀察其是否（fǒu）已經達到應力的最大限度，從而（ér）進（jìn）一步確保鋼支撐（chēng）的相對穩定性。這樣的監測方式通常會選用弦式數碼鋼筋（jīn）結構來開展監（jiān）測等（děng）一係列的工作。

(3)監測高速公路（lù）土建工程隧道圍岩所承受的壓力情況，這樣監（jiān）測的主要是為了得知二次支護所（suǒ）用的（de）時間問題，避免由於支護時間的延遲，導致一係列安全問（wèn）題的發（fā）生。

(4)監測高（gāo）速公路土建工程隧道施工中所受到的錨杆軸力情況，采用錨杆測力計對施工（gōng）進（jìn）行監測，這樣的方式主要保證了隧（suì）道周岩的相互結合的（de）情況，從而保障施工的安全性和可靠性（xìng）。