城市橋隧風控中心運用智慧橋隧（suì）管理係統全時段監控監測橋隧運（yùn）行狀況。 通訊員汪洋 攝

武漢市（shì）城市管理執法委道路（lù）橋隧事務中心主任張少星介紹，武漢市是全國的橋梁之（zhī）都（dōu），除了日常巡查、檢測、維修等管理手段（duàn）外，市城管執法委非常重（chóng）視通過信息化手段全麵監管橋梁安（ān）全。目前已（yǐ）通過前端感知設備和後端管理（lǐ）係統相（xiàng）結合，實（shí）現實時（shí）在線監測的橋隧共計464座（zuò），共計安裝了16類、1萬餘個傳感器，2000餘路（lù）視頻，在線監測覆蓋率為57.2%。

他表示，通過（guò）智慧橋梁建（jiàn）設，一是可以實時監（jiān）測橋隧（suì）的各類指標，實現對橋隧安全（quán）的“預知、預警、預測”；二是可以大幅提高管養工作效率，實現各項管理工作全閉環。

2020年4月（yuè）26日（rì）下午，有兩個時間段，鸚鵡洲長江大橋主梁發生振動，其中較大幅（fú）度（dù）振動持續時間約20分鍾，引發社會關注。此過程被鸚鵡洲大橋（qiáo）健康（kāng）監測係統（tǒng）完整記錄並實時發送了預警。經過分析，此次橋梁異常振動係特（tè）定風況引起（qǐ），為風至渦激振動，與風速風向關係緊密，最大振幅0.55米，振（zhèn）幅在設計允許範圍內，經檢測評估，橋梁結構安全，橋梁運行正常。

“此外，運用智慧橋隧係統，精準鎖定違規車輛信息，同步推送城管、交管、交通等部門，落實聯合執法，推進三環線等（děng）重點區域精準治超管控。”張少星舉例說。

有網（wǎng）友提問，如果（guǒ）有關於橋隧的問題如何（hé）聯係管理人員（yuán）？張少（shǎo）星（xīng）現場回答，全市範圍內每（měi）座城（chéng）市橋隧明確兩位橋長，分別為橋隧設施管理橋長、橋隧執法管理橋長（zhǎng）。橋長及聯係方式等信息會在橋梁（liáng）、隧道顯著位置按照《城市橋梁管理責任牌設置標（biāo）準》掛牌公示。通過以上手段，市民發現任何橋隧問題可以隨時向橋長反映。

武漢市城市管理執法委黨組成員、副（fù）主任周斌表示，橋梁隧道一直都是城管部門管理的（de）重點，城市橋隧803座，點（diǎn）多麵廣，安全管理責任重大，城管部門一直積極開展橋梁加固改造，保障橋梁運（yùn）行平穩（wěn），推進智慧橋梁建設等（děng）專項行動。今年，將（jiāng）落實城市橋隧常規檢測和重點橋隧專項檢測，推進12座重點橋梁病害整治改造，確保隱患（huàn）及時發現（xiàn）、風險動態管（guǎn）控、處置（zhì）快速有效。加快（kuài）推進智慧橋隧係統建設（shè），今年（nián）建成195座橋隧（suì）智能監控終端，智慧監測（cè）覆蓋率達到80%，明年（nián）實現全覆蓋。

（長江日報記者陶常寧 通訊（xùn）員金（jīn）輝 劉曉 實習生譚暢）